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[動力] 請教排溫過高的解決辦法
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-2-1 11:44 PM 
少爺 發表:


現在車庫空空的
還在修變速箱

很快啦
出關的時候通知一聲
大家在約一約吧


jerryfocus 
   少爺 (少爺)

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發表於 2009-2-2 02:21 AM 
jerryfocus 發表:



很快啦
出關的時候通知一聲
大家在 ...

還要再等一下  我要裝排氣洩壓   不然不敢拉高轉


1.8T  
   帥可愛 (帥可愛)

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發表於 2009-2-2 02:59 AM 
冒險野郎 發表:


我也2.0turbo如果有空也找我ㄧ起哈拉

野郎也養蝸牛了喔!
什麼時候出來給看一下呢?


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-2-2 03:09 PM 
帥可愛 發表:

野郎也養蝸牛了喔!
什麼時候出來給看一 ...

有認識喔
那大家都一家親啦

改天約一約
老帥幫大家公關一下


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-2-3 10:20 AM 
少爺 發表:


還要再等一下  我要裝排氣洩壓   不然不 ...

因為怕洩壓不夠快嗎
還是你渦輪控制器沒有可以有效控管


 
   少爺 (少爺)

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發表於 2009-2-3 11:23 AM 
jerryfocus 發表:



因為怕洩壓不夠快嗎
還是你渦輪控制 ...

我還是沿用TD04L  因為我沒有打高增壓  平常大概  0.4~0.5
中高轉後   會超壓   不管有沒有開窩控都會  
看起來TD04L並不是設計給低增壓用的
本體的洩壓孔很小   根本來不及洩壓


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-2-3 11:40 AM 
少爺 發表:


我還是沿用TD04L  因為我沒有打高增壓  ...

進氣械壓本來就是會有瞬壓的問題
這是他的設計與特性
因為要用盡氣壓力去推開閥們
就好像你開冰箱一樣
冰箱門其實不重
但是你要拉開的那一剎那
就是要用比正常再開門的力道還要大一些
這就是進氣閥門受到壓縮之後
要推開彈簧壓力的一瞬間力道

所以這是正常的
跟渦輪沒有關係

所有的渦輪只要是進氣洩壓式的
都會這樣

至於排氣渦輪
因為排氣壓力的控管
只要壓力一到
就把排氣避開渦輪而排放掉
藉由控制渦輪轉速
來保持渦輪轉速
控制渦輪增壓質的輸出

所以瞬壓會來的小多


原理是這樣的
跟渦輪無關


 
   少爺 (少爺)

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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2009-2-3 12:13 PM 
目前我遇到的不是瞬壓問題
瞬壓我覺得ok

問題:
例如  持壓0.4之後   但是超過中轉速   隨著轉速提升  壓力值會慢慢加大
跑到0.6x bar  而且是持壓  不是瞬壓

這個情況一定是有問題   渦輪的閥門已經全開了    來不及洩壓
不管是阿姑電  或者使用窩控   都是如此


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2009-2-3 01:50 PM 
少爺 發表:
目前我遇到的不是瞬壓問題
瞬壓我覺得ok
...

阿辜店的彈簧太硬
扣不下來


 
   少爺 (少爺)

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發表於 2009-2-3 02:01 PM 
jerryfocus 發表:



阿辜店的彈簧太硬
扣不下來

不知道長度是不是也不合
反正洩壓部分  整個烙賽
廣x 說不可能發生  沒問題   
睜眼說瞎話   

乾脆上wastegate 省的我麻煩


 




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