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最近大家很好奇TDCI POWERSHIFT變速箱升級方面的事
再來就是ECU程式升級的問題
幫大家請教ETS-POWER小張後小張抽空的回應
有關POWERSHIFT變速箱升級的部份
1. POWERSHIFT可不可以升級變速箱程式??
小張ANS:
升級TCM(變速箱電腦)程式原理上是肯定可能的,但是這部份還是要靠FORD原廠進行!!
2. 沒有S-MODE的舊款TDCI POWERSHIFT升級有沒有風險??
小張ANS:
肯定是有的,就我所知的範圍,某些批號的TCM只要一升級就一定會出問題.而其他批號的TCM升級就會很正常!!
另外據我的瞭解POWERSHIFT的變速箱與TCM是綁死的,沒有分開的料件可購買,所以升級TCM失敗就要整顆變速箱連TCM電腦都要一起更換!
無法單獨只更換TCM,如果FORD未來沒有把變速箱零件分成幾大元件有單獨的料號可供購買及替換,相信只要壞其中一樣就要全部更換那費用就........
所以我想這部份是FORD原廠不願意幫客戶升級的主因!因為後面的風險承擔太大!
有關PCM程式升級的部份
1. 為何原廠升級S-MODE變速箱程式時,引擎電腦不肯升級成S-MODE的版本??
小張ANS:
變速箱電腦(TCM)與引擎電腦(PCM)並不是同一顆電腦而是兩顆,基本上兩者可說是獨立的個體!也就是說TCM與PCM不是一定綁死的
原廠為何不肯升級?不是原廠不肯升級而是沒有能力升級!未何會說沒有能力升級?
懂FORD的檢修電腦架構的人就能懂這些事(其實幾乎所有汽車原廠的檢修電腦的模式均是大同小異)
FORD原廠的檢修電腦為FORD VCM IDS(以下簡稱IDS系統)
當一台FORD的車輛使用IDS系統連線時,系統會自動判別是屬於那一個類型的車,不同類型的車就有不同的選項,尤其是程式的部份更是只能看到該類型的
拿TDCI PS來說使用IDS系統連結後,原廠是S-MODE的車款的PCM程式就只能看到屬於S-MODE的區塊!
非S-MODE的舊款PS就只能看到非S-MODE版本的PCM程式版本,自然原廠沒有能力去選擇S-MODE的程式進行更新!
簡單說就是非S-MODE車款透過IDS系統根本沒辦法看到S-MODE的PCM程式版本,就這麼簡單!
所以請不要說原廠做半套的笑話,因為那肯定只有擺明就不懂FORD原廠的架構!再來這樣是對原廠的技師來說是一件莫大的污衊!
2. 可不可以透過ETS-POWER幫舊款PS更改成S-MODE的晶片版本??
小張ANS:
這件事我早就在幾個月前發現S-MODE的PCM版本編號與非S-MODE不同
當時就與ETS德國原廠討論過,進行嘗試將S-MODE的新版本想辦法灌入非S-MODE的車子上
德國修改一些唯一碼後傳程式回來,一樣程式可以100%正常寫入,但是會變成完全無法抓到電腦也無法發動
只要更換回原本的版本程式車輛就完全正常無誤,至少來回嘗試過非常多次都是一樣的結果
其實我說過很多次不要把晶片當神,因為晶片的讀寫系統非與原廠系統完全一樣
也就是晶片系統不見得能完整的把整顆PCM的程式都讀出,因為程式也不見得只有在一個區域
簡單說晶片系統透過OBD讀到的幾乎都是Flash的資料,就算讀出也不見得是100%
但對於EEPROM or central processing....等的資料是無法讀出的
而使用原廠IDS系統升級時是完整的寫入,當然晶片讀寫系統與原廠系統肯定不是完全一樣,不然晶片商就乾脆取代原廠算了
與原廠100%的程式來比較晶片只是動到一部份的MAP,若與整體的資料量來說動到的MAP只是少數罷了
所以不要把原廠當成是一無是處,而晶片商是神
TUNER只是動能解析的資料部份,但還有更多的資料是沒有解析的
3. 別家說可以改成S-MODE晶片那ETS-POWER可不可以??
小張ANS:
若說的只是一些力矩限制及更動那些所謂的MAP's調整應該都還在基本的範圍
這樣不要說是ETS-POWER可不可以 ANY TUNER(所有晶片品牌)均可
但這樣就能說是S-MODE嗎? 這種話我說不出口,所以就當我們不行吧 ^_^
因為問題二內回答的很清楚了就算動光了能解析的MAP's又如何
還是有讀寫不到的地方,若S-MODE與非S-MODE在這些地方有不同之處,那這個答案只有impossible
那誰可以的話請告訴我吧!讓我膜拜一下!
打個比方Alfa怎樣改就是Alfa,不會變成Ferrari的!
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