一般碟式煞車檢查.
建議準備手電筒一隻.方便正確目式煞車來另片後度與磨損狀況.
一般如果輪圈是屬較寬輻式.就容易看的到.但是一般原廠也沒問題.
先把煞車分泵的位置找出.然後目式煞車盤面所接觸到的煞車皮.
然後煞車皮厚又有一組鐵片固定.那層就是煞車皮.
厚或薄.這樣就可自行判斷.都不須拆輪胎.或是弄髒手呢.
如果是鼓式煞車.
鼓式就比較麻煩一些.要先將愛車用千斤頂.頂起離地面就可.準備氣動棘輪
板手.將車輪固定螺絲拆下.將車輪拆下.
然後把煞車鼓拆下.就可看到兩片半月型煞車來另片.
然後注意鐵片部上的深色那層就是煞車來另.一般因為手煞車關係.會有
吃單邊的狀況.煞車鼓拆下時建議檢查是否有吃溝或是失圓.後分泵有無漏油
狀況.
以上淺見與經驗給車主參考.
也祝行車平安.
謝謝

煞車失靈的原因很多

但最常遇到的就是不好的開車習慣

正常來說

在下坡時不是放空檔

而是用低速檔(手排車1.2.3.檔自排車1.2)

利用引擎來幫助煞車

這樣煞車系統才不會負荷太大

煞車系統如果負荷太大

溫度太高

那會造成煞車油沸騰

煞車油沸騰那車煞油路就會出現氣泡

氣泡一出現

那煞車就會失靈了

因為煞車就是利用液體不可壓縮的特性來傳遞煞車的力量

(空氣是可以被壓縮的)

當煞車系統有空氣那空氣會吸收煞車力

那煞車力就沒辦法傳到輪胎了

要如何避免呢??

就是養成好習慣多利用引擎煞車

還有就是每4萬公里或一年要換一次煞車油

煞車油太久沒換會讓煞車油變質使沸點降低

想詢問紅色 前後分開跟一起買的價格及運費

已pm
謝謝

金屬煞車油管...有的是全管金屬..有的是塑膠管外部再纏繞鐵氟龍管..

2者的差別

1.不易爆管..突然煞車..油管所承受的油壓非同小可..金屬油管結構強..

不易產生爆管..

2.排除膨脹效應...塑膠油管受壓膨脹..會使煞車行程增加...金屬油管煞車行程較短..反應較線性..立即性..

其實原廠油管已敷一般道路使用..

金屬油管其實是提升煞車效益的其中一項..

若車友未收到pm
麻煩請通知我
謝謝

請PM3種顏色前加後

已pm
謝謝

紅版缺貨之問題
今日已到貨

一般煞車圓盤的磨耗標準不外乎測量煞車圓盤的厚度(有標準厚度和最小厚度)，和失圓度。

各種車型的煞車圓盤的厚度不同，所以標準厚度視各車型而定，一但煞車圓盤的厚度小於最小厚度或失圓度太大時，就該更換煞車圓盤。如果純粹是失圓度太大造成煞車時抖動的話，也可以考慮用車削方式處理。

除非是配備有金屬材質的煞車來令片，煞車圓盤才需要定期檢查厚度和失圓度，甚至定期更換。其他一般使用的車輛，如果沒有煞車抖動或異音的情況，通常都不需要特別去測量檢查，頂多換來令片時目視是否有嚴重的刮傷即可。以我自己的車為例，已行駛27萬公里仍未更換過任何一個煞車圓盤。

如果更換煞車圓盤時，由於新的煞車圓盤表面是平的，而煞車來令片則通常使用後都會呈現凹凸不平樣，所以換碟盤一定得要同時一起換來令片。