我什麼都沒聽到!再改要被追殺了!

是的...說的沒錯..

但是..在MONDEO的變速箱控制元件中...MONDEO是採獨立變速箱控制系統..

也就是說獨立開來的電腦.並不受到引擎主電腦控制..

當然..變速箱會接收引擎電腦的訊號.來作為邏輯變化的依據..

但光是從引擎電腦端的訊號要去完整控制轉速的變化.是辦不到的

換成3.0引擎後...換檔接合的力道..其實可以感受到明顯打滑...倘若解除轉速..

另一方面...我就會開始擔心離合器.以及紐力轉換器的壽命..

所以已經商請大魔王.幫我準備強化離合器.以及強化型扭力轉換器...待完成.

我才應該會往更大的馬力去設定

螺仔??

V6雙渦輪配置嗎????

我怎不知道???

速報!
剛聽一部220車友說,前置進氣+移除油杯+前後缸獨立排氣.....在80~160現在可以輕易的KO已經小改程式的Saab 9-3 XWD Aero 2.8TR XWD
看樣子100~200的成績可能會再進步1~2秒

Aero 2.8T   330 匹

是不是雙渦輪我不知道,但在美國這顆V6引擎,落螺ㄚ已經有10幾年的時間了.

一直以為...我的車給嘉泯整理了一段時間真的順很多很好開了....
就在剛剛........做了小葉的車以後......
我她媽又想砸車了........

不要砸啦~~
留下來給大家殺肉

若輕易地去坐魔王的車~~~  

比吸毒還可怕啊!!

7秒台......