哈哈哈哈!!

已經聽很多人說過!!

是台不錯的車!!

那次不知道在哪!!看到 1 series M

時車在國外的評比很好!!已經快近超跑的感覺!!





前後配的鋁圈很讚

改晶片 中冷 排氣管 進氣  100~200 10秒台 花蓮這邊個朋友我架機器實測  上水噴後就沒測了 CP值相當高的一部車 底盤好的沒話說 跟E92 M3共用底盤 缺點 限量是殘酷的 定不到車了 中古行情看漲

其實有門路自己想辦法從國外找車弄回來吧...

朋友之前從美國弄了台135i  6MT回來整個弄完大概180上下

原廠代理的新車多了大概快一百....


開起來還真的很有爽度....

要溫和也很溫和

要貼背踩下去就貼了

過彎也是非常靈活

但是就是我自己沒能力買不起

朋友的車
[

鑫哥

就是這個光拉

不會的人都有夢想!!逐步踏實就會實現

國產前大六整理



原廠後卡鉗油封更換及整理



沒錢買全新品只好用整理!!

此組大六真的還不錯用!!活塞大小各用30mm 36mm 38mm




此組設計並無外油封設計，但光內油封就讓我失血不少!!

煞車油用ATE BLUE 4號  來另片AP CP5555專用來另

煞車效果真的算不錯


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題外話:

      話說上次在某兼保養場換的來令開到我的六活都漏油了還是基基叫，結果這次還是自己DIY換拆裝!!結論~~~還是自己找的自己用的還是比較安心

分享 srr 輕量化曲軸盤

5/11 上srr 曲軸譜力盤

恩!!

1.0~100測試
油門真的有比較輕一些些

以0~100(低速加速感)有一定的感覺,跟以前的原廠曲軸盤來比較，加速真的會有比較快些!!但也沒有到很誇張的程度!!

2.100~200加速

100~130也比原廠好一些些，以我2.0 AT  2檔可以直接拉到13格，但14格過後到20格在拉，會比原廠的慢，但對於拉極速來說沒差!!不會增加也不減少!!

但花的時間會比原廠久一些些，大約差個10秒~15秒，我這沒有p-box可以測!!改天借一台來玩玩

順便在噴一下NOS，在補上客觀的資料!!

單純以曲軸盤來說我對於它的C/P值來說 80分(個人感官)

千改萬改 不如買一台不用改就會跑的......

但是就算買回來就會跑 人總會好要更好 結果還是繼續改

順便刺激一下低靡的景氣