了解。那就得每次回廠都頂高，拆下護板來看看底部。

上次油底殼漏油時有順便問技師PS變速箱的事情
他說PS變速箱 歐福不給台灣六合維修
若變速箱有問題
他們只能整顆拆下 換上一顆新(?)的
舊的要送回歐福...

當然...這套說法 我也不知道真假

我說實在的 我實在不想再給這第四次機會
我也是直接打0800說
原廠打來關心
再給他們油封一次
我看明天我再來打0800好了
全廠技師送他們滿江紅

真的是胡亂搞......每次這樣拖消費者時間到底是怎樣

只能用痛心來形容, 不是人家不給你機會, 而是給你太多機會, 還耍爛
去原廠還要盯場, 盯你也不一定會做的比較好, 不懂車的朋友就是當白老鼠, 反正別人家的小孩活該:15 :15 :15

還有 在此真的和大家說 就算是自己真的很信任的原廠

在做保養的時候 當車頂高拆下護板時人最好過去看一下

怕你也是其中一個漏油 而原廠不告知的其中之一


再來告訴大家TDCI的水溫調節器也算是蠻貴的

只要你的水溫會漂就是不正常

但到原廠試的時候 原廠告知一切正常時

請原廠插上電腦 到外面試車 記得冷氣要開

就會發現溫度會在70~90度之間漂

下次保養我也要特別去看一下
我沒去看過
看了這篇還我有點害怕

DMF這種用彈簧做緩衝的結構本來就早晚會掛....換成哪一家大概都一樣....
平平福字輩,福特算便宜的了咧,要不要去問問隔壁福斯修要多少啊?

我的06手排柴滿6年了....過保前出保換過一次飛輪到現在也沒還沒問題...
順順的開離合器片也不會沒事早早下課....飛輪出保換掉的時候其實也都還在正常工作
目前車子都還很好開,除了有些耗材差不多該存錢陸續換掉以外也沒啥太GY的毛病,更沒顧路過...
除非我有閒錢換個mk3 ST或V40之類的...不然這台大概還要陪我好幾年

基本上是....因為拆了...FLH應該也沒人會修吧....
再說FLH也不太可能為了PS變速箱蓋一間無塵室來進行維修...
不要說半導體廠的100級無塵室啦...(應該也不用就是了)
光1000級的就又要花上不少成本來建置...
就算建了大概也不用多久就不是真的run在本來的無塵等級了...

12/16更新：
昨天回廠頂高拆下護板看結果：

明顯可見左右中三處接縫有漏油痕跡，廠長表示周一上班會跟技師長回報，結果會跟我說。
我回答，這不是抓漏就好，動力輸出特性已改變，車變得比較難開，我強烈質疑變速箱內部機件已因漏油等問題受損，修到不漏也沒用了，請他跟技師長正式表明，我不接受再修，只能換新變速箱，他說會替我轉達客人的要求，再把結果跟我說。
我說，周一接獲回覆後，若不能換新，我就會打0800。
等周一上班吧！

很抱歉 技師長也是無三小路用 我打0800完之後
當下請我到原廠也是技師長和我在談
基本上技師長也是那種態度（只是年紀比較大一點）

但每個技師長可能不同
（基本上我看要換一顆新的 應該比較難）
因為我當下也問了 如果再搞一次 還是漏油 是不是整個讓我換新

技師長的回答 這也不一定是這樣 要看東西 能修我們都盡量修到好

油封第一次做 做完還是漏油 技師長看完的解釋是 油封在做的時候不平衡（靠~那你們技師在吃屎的呀）

第二水溫調節器問題 原廠裡測試都OK 我請技師長插上電腦陪我出去試車

才不到3公里的路 水溫從94度掉到75度 當下解決天氣也是一個關鍵

我也是回他 我當初車子牽回來的時候 水溫指針在中間就是在中間 不會漂

現在有這樣的問題 你解決說不見得是水溫調節器的問題

就算不是水溫調節器的問題 靠~那你們就不用解決是嗎？

星期四去搞的今天星期日

明天星期一我照樣打0800（反正我已經被拖到過保固 原廠不處理 我直接提告 ）

真的再次給大家一點意見 當車子要保養時 就算再信任的技師或專員

當下只要你的車子頂高 拆下護板時 第一時間一定要過去看你的變速箱的位置是否漏油

不要像我一樣 牽車回來第三個月發現漏油（原廠主動告知）

之後就都沒說 原以為已經不漏了

隔了一年多 一次閒來沒事看一下下護板是不是壞了

結果 還是漏油竟然沒主動告知