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[動力] 1.8四號小海螺今天正式回家服役囉
   yuza (魚)

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新北市 汐止區 來自 台北汐止
發表於 2007-11-4 11:39 PM 
原帖由 jonj 於 2007-11-4 09:15 AM 發表

不用常拉轉  27x的Cam就很耗油了....
應該吧....魚大...?

272度的Cam....怠速約900轉~開冷氣時約1000轉


高速公路5~6檔順順開...1L汽油約可以跑8~9KM左右
渦輪開啟的油耗就不敢去算了


有事找我,請電0931-215-006 
   少爺 (少爺)

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發表於 2007-11-4 11:40 PM 
原帖由 jonj 於 2007-11-4 09:15 AM 發表

不用常拉轉  27x的Cam就很耗油了....
應該吧....魚大...?

我還以為是小光號呢


1.8T  
無頭像
   wayoutwest206

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新竹市 來自 新竹
發表於 2007-11-4 11:45 PM 
原帖由 jonj 於 2007-10-31 10:59 PM 發表


這玩意....裝在1.8上會爆引擎....呵呵
9號耶.....應該可以打到2~3Bar吧...

光這顆要多少錢壓?   HAHAA


 
   yuza (魚)

Focus 1.8
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新北市 汐止區 來自 台北汐止
發表於 2007-11-4 11:52 PM 
原帖由 wayoutwest206 於 2007-11-4 11:45 PM 發表



光這顆要多少錢壓?   HAHAA

T04Z約8萬左右...

詳細介紹如下:
T04Z 是 HKS Turbo 系列中的大容量產品,工作效率僅次於廠方旗艦的 T51R ,以 T04R 改良出的 T04Z ,主軸支撐上 ball-bearing 設計,以減低磨擦力,對改善加速反應有莫大的幫助;在生氣增壓區上,入風口以炮彈斜流式設計,吸氣扇葉直徑達 84mm ,而 T04Z 最大特點是生氣入風口內壁上加設回壓氣孔,要點是為了舒緩當生氣扇葉壓縮大量空氣送往燃燒室時,在收油或高轉時即使渦輪繼續轉動亦不能傳送空氣的現象。據廠方表示:在一般的街道使用,並不建議 T51 型號的產品,原因是 Turbo 出力的轉速區域太過集中於尾段,馬力突然爆昇會令車輛難於駕駛。而 T04Z 的死氣渦輪區設計較小,相對只需要較少的力量便能推動生氣區的增壓扇葉,故此在市面行駛會較為靈敏,而且亦能達到絕不比 T51 遜色的引擎力量。

HKS T04Z TURBINE SPEC

 

生氣增壓區:

200mm X 210mm

死氣增壓區:

190mm x 210mm

CROSS SECTION :

190mm x 230mm

生氣扇葉:

兩片式六扇葉,直徑 84mm

死氣扇葉:

十二葉式,直徑 84mm

A/R 值:

63T A / R 1.0

對應馬力:

700PS OVER



 
無頭像
   wayoutwest206

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發表於 2007-11-4 11:54 PM 
原帖由 yuza 於 2007-11-4 11:52 PM 發表


T04Z約8萬左右...

詳細介紹如下:

T04Z 是 HKS Turbo 系列中的大容量產品,工作效率僅次於廠方旗艦的 T51R ,以 T04R 改良出的 T04Z ,主軸支撐上 ball-bearing 設計,以減低磨擦力,對改善平p,吸 ...

挖........!!

那這裝在1.8真的會爆引型ㄇ?   


 
   少爺 (少爺)

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發表於 2007-11-4 11:56 PM 
原帖由 wayoutwest206 於 2007-11-4 11:54 PM 發表



挖........!!

那這裝在1.8真的會爆引型ㄇ?   

這顆並沒有裝在1.8上面啊
而且還不是FOCUS呢

不用太擔心


 
   jonj (小光 2.3 AT渦輪 (0.65Bar))

March
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新北市 淡水區 來自 淡水
發表於 2007-11-5 08:34 AM 
1.8的車.....九號渦輪...
應該很難開吧...這顆渦輪和頭一樣大勒...


MK2 2.3 AT 渦輪...剛換換完心臟....試車中 
makoto529
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   無限Focus (K哥)

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其他 來自 高油價的島-基隆
發表於 2007-11-5 10:21 AM 
原帖由 jonj 於 2007-11-3 02:00 AM 發表
先前改裝品留用的狀況...

1. SRR?留用)
2. SRR輕量化普利(留用)
3. IPS(留用)
4. 電霸(留用)
5. SCT(留用)
6. 魚進氣改良版(換成渦輪進氣)
7. 巨石中尾段(留用)
8. 阿翰大接地線(留用)
9. 阿翰大機 ...

挖靠!! 上渦輪了還裝SB阿??
這樣會不會太猛阿?
變速箱受的了嗎?


安啊 
   無限Focus (K哥)

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其他 來自 高油價的島-基隆
發表於 2007-11-5 10:23 AM 
原帖由 yuza 於 2007-11-3 04:50 AM 發表


晚上加緊練習後...
好不容易找回踩離合器的感覺~成功脫離熄火達人的夢魘了


噴了一個晚上.......
JUN2.6鍛造+HKS T04Z渦輪的威力真的不是蓋的

3500轉渦輪啟動增壓~馬上表演轉速表瞬間8000轉貼 ...

8000轉貼底!!!  FOCUS從來沒看過耶~~


 




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