海螺已到家囉^_^

無頭像

maxmax

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發表於 2007-12-10 05:57 PM

原帖由 南投的K 於 2007-12-10 05:46 PM 發表
等等要去拿車了還有12/14 晚上在南投休息站大約八點我會去那邊
還有很多小佛會過去最重要的是中勝國際也會過去到時對於她們的渦輪
有哪些問題還有看過測試中的管路後哪些需要修改的都可以指教一 ...

恭喜囉加入蝸牛一族

拿到車可以先試試看看看哪邊怪怪的再做調整
對了您的車是不是紅色的?

南投的K (紫光動能防護，永久保固 ... ...)

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發表於 2007-12-10 06:03 PM

#72

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原帖由 maxmax 於 2007-12-10 05:57 PM 發表

恭喜囉加入蝸牛一族

拿到車可以先試試看看看哪邊怪怪的再做調整
對了您的車是不是紅色的?

對阿你去新品區找美式空力套件那一台就是我的車車

光耐特紫光動能防護，請點我參考塗鴉牆資料

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maxmax

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發表於 2007-12-11 11:25 PM

#73

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昨天開去換渦輪連同調電腦今天就開回來了
效率真好

不過話說回來鈦合金葉片渦輪的增壓效率真高
力道也不是原來的TD04可以比的
這顆渦輪的大小約四號半
像EVO後面的型號都是用鈦合金葉片渦輪的

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發表於 2007-12-12 12:20 AM

#74

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原帖由 maxmax 於 2007-12-11 11

PM 發表
昨天開去換渦輪連同調電腦今天就開回來了
效率真好

不過話說回來鈦合金葉片渦輪的增壓效率真高
力道也不是原來的TD04可以比的
這顆渦輪的大小約四號半
像EVO後面的型號都是用鈦合金葉片渦輪 ...

是喔我的是TD04 H的

少爺 (少爺)

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發表於 2007-12-12 12:39 AM

#75

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原帖由 maxmax 於 2007-12-11 11

PM 發表
昨天開去換渦輪連同調電腦今天就開回來了
效率真好

不過話說回來鈦合金葉片渦輪的增壓效率真高
力道也不是原來的TD04可以比的
這顆渦輪的大小約四號半
像EVO後面的型號都是用鈦合金葉片渦輪 ...

可以無痛升級嗎

1.8T

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-12-12 01:41 AM

#76

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原帖由 maxmax 於 2007-12-11 23

發表
昨天開去換渦輪連同調電腦今天就開回來了
效率真好

不過話說回來鈦合金葉片渦輪的增壓效率真高
力道也不是原來的TD04可以比的
這顆渦輪的大小約四號半
像EVO後面的型號都是用鈦合金葉片渦輪 ...

我的是進氣龜加大到70.1
感覺氣吃更飽了

jerryfocus

jonj (小光 2.3 AT渦輪 (0.65Bar))

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發表於 2007-12-12 07:38 AM

#77

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原帖由少爺於 2007-12-12 12:39 AM 發表

可以無痛升級嗎

1.8這個CC數去推太大的渦輪,渦輪延遲會比較嚴重喔...
剛好就好啦...不然市區會很難開喔....
小CC數的車如果只是家庭用,用小渦輪推大增壓比較合適
市區走走停停你總不希望轉速沒到之前都踩空吧
目前我們使用的這個渦輪2100轉以下就已經有點空空的了,
而且沒有降壓縮,大增壓也打不上去
渦輪在大一點....會很慘喔
補上一篇文章關於渦輪號數和A/R值的關係
http://tw.myblog.yahoo.com/fiat-coupe/article?mid=115&prev=235&next=93&l=f&fid=9
所以別去迷信大渦輪比較好

MK2 2.3 AT 渦輪...剛換換完心臟....試車中

少爺 (少爺)

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發表於 2007-12-12 09:21 AM

#78

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原帖由 jonj 於 2007-12-12 07:38 AM 發表

1.8這個CC數去推太大的渦輪,渦輪延遲會比較嚴重喔...
剛好就好啦...不然市區會很難開喔....
小CC數的車如果只是家庭用,用小渦輪推大增壓比較合適
市區走走停停你總不希望轉速沒到之前都踩空吧
目前我們使 ...

呵呵我開玩笑的啦

不要當真ㄝ

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-12-12 09:51 AM

#79

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原帖由 jonj 於 2007-12-12 07:38 發表

1.8這個CC數去推太大的渦輪,渦輪延遲會比較嚴重喔...
剛好就好啦...不然市區會很難開喔....
小CC數的車如果只是家庭用,用小渦輪推大增壓比較合適
市區走走停停你總不希望轉速沒到之前都踩空吧
目前我們使 ...

應該說
CC數不夠的情況下
要推大渦輪會比較吃力

不過還是有個觀念
三千轉有力快
到高轉就衰竭
跟三千轉普普
可是到高轉一直延伸下去
力到完全不一樣

也不用用我的車來說明

魚大的硬皮鯊就很清楚了
渦輪多大
三千轉也許沒有車明顯的撞擊力道
但是轉速一起來
每高一千轉都比別人快上近一秒
三千轉的引擎轉速
跟六千轉的引擎轉速
輪胎輸出轉速已經快上多少
也許這樣形容
可能不太明確

大家可以回去比較看看
我PO過的兩版馬力圖
我之前用2.0打0.6的設定(AR80 四號)
跟後來用2.3打0.8的設定(AR60 五號)
CC數可以先不用去理會他
但是大一號渦輪的輸出
確實是將紐力向後延升

我想如果是要拼短距離加速
輕增壓小渦輪確實會比較快
但是長距離或是高速追逐
大渦輪確實還是吃香