FSC Ford  FOCUS MK2  FOCUS S 2.3 T 小白 進化紀錄 I 開始進化篇
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[動力] FOCUS S 2.3 T 小白 進化紀錄 I 開始進化篇
   少爺 (少爺)

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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2009-4-26 02:29 AM 
其實我蠻想做香菇頭導風
因為風扇吹出來的熱風  剛好是香菇頭那塊空間   剛好又把廢熱吸進去
如果能讓香菇頭直接吸車頭前的冷空氣的話    引擎工作環境應該會改善不少


1.8T  
無頭像
    evoturbo

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發表於 2009-4-26 09:21 AM 
jerryfocus 發表：




這次引擎全心整理過後
間隙全部抓 ...

J大，我想問你的渦輪車怎麼還在用這麼稀的機油啊，0W30和5W40不是應該NA用的嗎？？？渦輪車不是應該用10W50或者10W60的機油嗎？？？？我對機油完全不懂，能介紹一下嗎？？？


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-4-27 12:24 AM 
evoturbo 發表：



J大，我想問你的渦輪車怎麼還在用這 ...

以前我也是這樣認為
當時的環境  用薄的油  是錯的
但是現在的條件跟功力
我終於了解前輩  高人  當初跟我說的
原來真的是早期大家技術都沒那麼好  所以都用機油去禰補缺失
現在技術夠了  反而用作機油  會是拖累成績的表現


jerryfocus 
   少爺 (少爺)

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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2009-4-27 02:17 AM 
evoturbo 發表：



J大，我想問你的渦輪車怎麼還在用這 ...

現在的引擎   其實用流動性高的會比較好些
目前我也只有用5W-40而已


 
無頭像
    evoturbo

腳踏車魔人
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發表於 2009-4-27 09:18 AM 
jerryfocus 發表：


以前我也是這樣認為
當時的環境  用薄 ...

J大的回覆我不太明白，能說的詳細點嗎？？？？這和什麽技術有關？？？雖然用高粘度的機油會降低引擎拉轉的速度，但是對於渦輪車來說，用稀的機油怎麼保護引擎呢？？？


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-4-27 09:59 AM 
evoturbo 發表：



J大的回覆我不太明白，能說的詳細點 ...

這就是KNOW HOW 阿
如何將引擎整體設計跟設定做到最好
甚至比原廠更完美
怠速穩  噪音低  溫度完美
這樣就是提供了引擎一個穩定的工作環境啦


至於怎麼半到了  有哪些內容
其實在很多週邊改裝與強化上
都是答案阿


這禮拜如果比較有空
會在整理週邊強化的改裝
給大家認識一下


 
   FOCUS愛好者 (來匆匆去匆匆)

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發表於 2010-7-17 05:59 AM 
jerryfocus 發表：
真的只能說  人對動力的渴望是貪婪的
系統 ...

如果1.8五門的 單改2.3的引擎要多少阿

    要改電腦嗎   ...  這樣變速箱是原用嗎 ??  會有什麼小毛病嗎  ??


{{ 靜坐常思己過 閒談莫論人非 }} 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2010-7-19 11:16 PM 
FOCUS愛好者 發表：


如果1.8五門的 單改2.3的引擎要多少阿 ...

整顆2.3分解整理好後  直接上去就OK了
原來的自排一樣可以用
不用供油電腦校正
但是供油基礎要設定


價格請收PM


 
   小景 (藤堂御樹)

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其他 來自 中部
發表於 2010-7-20 12:43 AM 
只能說如果FOCUS   5D  手排  或自排  有出2300cc 數  可能會大賣...

可能大家都買2300cc的  可惜就是沒有出....

focus  真的很適合去批山路  可惜2.0的還是差一點點....

2.0直接跳去st2500cc  覺得動力懸殊差好多....怎不出2300....


 
   haha852852 (阿達)

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發表於 2010-7-20 01:25 AM 
jerryfocus 發表：



整顆2.3分解整理好後  直接上去就OK了 ...

大大我也要PM 謝謝~


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