哈囉各位大大好ㄚ~~前幾天剛註冊~覺得這版的大大們都很重朋友~~  ~
本身也是開08年底的小黑柴~(我想說兩三年後把他烤成紅的)~開了四~五年手排~focus柴油真的很好開呦~!
看到此版在討論ets這晶片~(看好久~好累)再加上之前由海放大發的分享文~(有關ets的文章好多喔)~(看的真的很累)~
最後說到了有內幕????好奇說~請問是什麼內幕ㄚ~可否公佈~??
若不能公佈~可pm我嗎??當然我是旁觀者喔!!只是想知道這晶片到底???也請各位大大不要誤會~我不是又想挑起什麼喔!!只是想了解一下~~~qq如果有其他晶片的實戰數據~也可以~
在車上底盤的東西都幾乎到位了~!!動力方面也差不多可以精進啦!!~晶片當然也不能少~但是硬體的東西似乎要先到位~引擎方面的我還沒到位啦~~!!
那請問各位大大在引擎硬體方面~除了信安管~還有其他的東西嗎??我底盤改~h牌仰角束腳調整器(橡膠的)~
           aoe後防傾
           h牌前強化三角架
           bcv1避震器(彈簧有換過~磅數忘了~哈)
           s牌全拉桿~
           原廠白框套18mm墊片~前後外趴1.5~595evo跑胎~
           前煞~ap四活塞(好貴ㄚ)~ 後一級式黃版~一級式金屬油管
因住在東部深山~常要開車爬山~3000轉後的無力感~真的很討厭~所以引擎想改強一點~底盤是還好啦~!還可以了~

沒人理我~ ~因為我住東部嗎???

你好阿...

引擎硬體方面...說真的TDCI  改裝幅度沒有比TDI  來的普及.就因為這樣很多人不敢改.目前有位車友花了16萬(雜誌社寫的.奇摩汽車可以找的到資料)  整個渦輪套件.進排氣大改  但據說還是有些問題

當然國外也有一些加大渦輪套件.  但是也要配合晶片程式才能發揮最大效能

信安管 只是強化TDCI原廠軟管(塑膠管)  把渦輪的持壓穩定住.更能發揮引擎馬力  當然一方面可以避免塑膠管因外力而容易破裂 之改裝品
其他的..進氣香菇頭.沒用過所以不評論.不過我覺得原廠的就不錯了

晶片這東西   幾乎每間都說可以客製化

CT 的可以調整  

ETS 也有所謂一般版  以及動力版  

既然可以客製化.且你說你3000轉後沒力.就請晶片商幫你調整吧      

不是說哪個晶片比較強就再花錢去改(你有那個財力我也沒話說)      也許等到你發現原本的晶片廠商都無法調整到你的需求
那就要懷疑是否你的晶片商在晃點你.    其實只是個罐頭程式.   再作後續的決定

你有聽過"內幕"可以公開ㄉ嗎???哈哈~~~~

你要ㄉ答案樓上ㄉ是我哥幫你回答ㄌ  有啥問題都可易繼續發問!!

至於八卦內幕   在看看某些人ㄉ互動在看看要不要變"外幕"吧!!

希望您ㄉTDCI也很贊喔~~~我們家全車都沒有拉ㄟ!!因為展哥說車全車拉會太死!!

跑山路要靈活一點!!~~其他ㄉ問題   繼續共同討論吧!

你好ㄚ~~ 終於有人回我囉~原來引擎方面要改的話那麼貴ㄚ~ ~晶片方面~東部好像沒有可以改的~ ~找個時間我南迴找好了~管路目前只有信安的管路吧~爬了一下信安底盤的文~安裝時間沒有想像中的久耶~還不錯~不知道我過3000轉無力~這個能不能改善~??

喔~內幕不能公開~沒關係啦~只是想了解一下而已~至於全車拉~因為我很討厭側傾的感覺~寧願讓他跳起來~太死的感覺還好~沒想像中那麼死喔~目前底盤夠了~只剩引擎啦~~~ ~~~

3000轉之後無力.好像已經變成柴油的大缺點了

李仔串下移......不錯.

嗯~有點煞到喔~!!但我會不會要先把前下井和強化三角架拆掉~不然真的會太硬吧??

叫昆哥帶你去改改晶片就不會了啦