要知道到底重在哪裡 也只能把車拆了一點一點量
日系高階進口房車為什麼那麼重 也沒人說得準
反正總有人要當最重的

安全性的問題 也只有氣囊滿配的車型才有資格討論了
那些被拔掉氣簾的車型 管你車體是軟是硬 氣囊兩顆還是四顆 討論起來都只是五十步笑百步...
再者 只要artc不比照國外測試中心嚴格測試並公佈資訊 國產車的真實面貌永遠是個謎
但韓國曾經做過一個實驗 拿他們同樣被酸偷料的國產車與在美國產的相同車型對撞 證實結構強度是相同的

確實是這樣!!

說的沒錯!!

韓國那對撞影片. 我有看過.

真材實料. 就不怕比較.

國內不知有沒有車商敢這樣玩.



我可能太執著了.

想找個點. 自我安慰.

感謝回覆.

呵呵…不會啦!!!
恨鐵不成鋼是大多focus 車主的心聲啦~~
安全配備總希望多一點齊一點，
車重總希望少一點，可讓加速和油耗好一點…

不過我想我們還是多賺一點 ，比較有可能找到我們要的車

這個討論串很不錯啊!!!