期待測試結果+1

很想知道有確切上巿時間嗎?或大概在什麼時候？
一定支持………

福特的設計問題，不想再多講，福特高層已經表白不想改善，那最好爛個徹底，台灣福特抵制，福特車友不用，福斯的車也要用。
將來大不了降低規格，取消低壓穩定裝置，降低成本，用以供應福斯，斯柯達，奧迪及標緻，以及CVT車友，畢竟他們的問題小，比較好處理。
我們未來的標準設計就是  60ah,850~900CCA,12.1V低壓階段,要求500CCA，具備低電壓穩定效果，支援0.4C 正常充電。
具備特殊電極，提供低壓大電流特性 ，減少硫酸鉛結晶，延長壽命。以上規格，看得懂就知道為什麼，看不懂也不想再解釋。

平時工作關係!一直沒啥時間上FSC~
老是錯過tech007大哥的試用文!
哎~還是期待大哥產品上市~為大家謀點福利

真的很感謝tech007大哥 研發測試 為大家找出問題點

希望也許有一日 能夠推廣

我也在西屯區。同區人，給你一個建議，乾式mk3問題特殊，
（濕式跟mk3.5 其實我感覺未來問題也會差不多。）
問題也累積這麼久了，現在改善，幾乎都太慢了，
就算改善了，累積下來的問題，以及它本身的設計構造來看。
未來會讓你有修不完的問題，煩不完的心，能賣就賣，別戀棧。
你也可以參考大陸由手排去改成自排變速箱的其他車款，最後的下場是如何？
這不是給你一個改善產品，就永遠沒事了，裡面有蹊蹺的。

兩年半前我買mk37w，我後悔到極點，可算是我這輩子最大的錯誤。
約一年八個月前把車賣了，卻是我最大的正確決定。
以上是我兩年半以來的 總結，信不信由你。

測試半個月了，效果不減！讚哦！

讚喔！太晚發現這測試，一個月要跑5000公里的我 也很想試看看

期待未來可以量產，不然未來壞掉了，就買不到這好的東西了~~~真的好用，尤其上坡上最明顯了~~~改善原先無力的現象~~~~
讓車子回到該有的動力！

好像也没時間表厚………
不知等待多久丫！