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[動力] 渦輪
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   ST阿儒

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新北市 蘆洲區 來自 台北縣
發表於 2006-12-24 12:50 AM 
電子式節氣門,原廠電腦的干預
就我所知,目前路上有跑過的2.0T
大約7~8台
但說實話,大部份都是電子式節氣門的問題(改拉索式的不算)
完整度跟耐久度較費神
要開多久才算耐久?
要怎樣操不會掛才算完整?
都是見人見智的問題!
但我認為,不論怎樣改,最重要的是...車主爽就好啦


 
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   maxmax

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發表於 2006-12-24 01:13 AM 
Originally posted by jerryfocus at 2006-12-23 04 PM:

應該這樣說,他是重點沒錯,但是他是不是問題,他不是問題,
(當然要先排除原來有沒有問題,像我這顆,本來怠速就不穩,且會發不動,
這就必須先處裡掉,所以只好先弄一顆好的來)
既然他不是問題,那為何他會是重點,原 ...

有聽說FOCUS第二顆O2 SENSOR溫度過高 電子節氣們就會關閉
是這個問題嗎?


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2006-12-24 01:16 AM 
Originally posted by ST阿儒 at 2006-12-24 00:50:
電子式節氣門,原廠電腦的干預
就我所知,目前路上有跑過的2.0T
大約7~8台
但說實話,大部份都是電子式節氣門的問題(改拉索式的不算)
完整度跟耐久度較費神
要開多久才算耐久?
要怎樣操不會掛才算完整?
都是 ...

就是堅持想將完整度做到最好,不然改拉索式的什麼問題都沒了,但是會多了一些花費,
若可以完整突破,相信對車友來說是一大福音,
因為本人的經驗,這是小佛的"特色"
改過POLO跟SARVIN 2.4的,2. 都是電子節氣門,但是都部會有我說的那項突特因素,
所以這算是小佛特色吧.但是不是很受用的特色.


jerryfocus 
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   ST阿儒

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發表於 2006-12-24 01:20 AM 
其實,改拉索式的節氣門
還是會有問題
漏風,改裝電腦後怠速不穩
買了一顆進口拉索式節氣門後...
馬上把引擎噴爆
引擎換好後,把渦輪噴爆...
這是小弟的惡夢...哈哈
所以換了ST


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2006-12-24 01:22 AM 
Originally posted by maxmax at 2006-12-24 01:

有聽說FOCUS第二顆O2 SENSOR溫度過高 電子節氣們就會關閉
是這個問題嗎?

狀況點的地方,排溫並沒有在固定的點上面,所以應該排除在外.
且相同的條件與因素設定,NA卻不會發生,NA的排溫都還比較高(因為不需要做較大的供油來降溫),也沒有被鎖過.
且不是在正壓時發生,是負壓,
不過已經抓到方向了,
希望可以完成他.


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2006-12-24 01:25 AM 
Originally posted by ST阿儒 at 2006-12-24 01:20:
其實,改拉索式的節氣門
還是會有問題
漏風,改裝電腦後怠速不穩
買了一顆進口拉索式節氣門後...
馬上把引擎噴爆
引擎換好後,把渦輪噴爆...
這是小弟的惡夢...哈哈
所以換了ST

恩,有聽說你的故事,
這也是我的壓力所在
其實光是要轉換呈線拉式,不是只有節氣門那麼簡單,引擎線組,電腦,
然後就是犧牲掉怠速控制功能,不然就是沒有冷氣好用,
這樣就完全只能當廠車了.


 
   jay0465 (杰)

Matiz
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發表於 2006-12-24 02:35 AM 
你的伊妹居
給賽門用ㄚ
ㄏㄏ
他的功力很強的


jay 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2006-12-24 02:46 AM 
Originally posted by jay0465 at 2006-12-24 02:35:
你的伊妹居
給賽門用ㄚ
ㄏㄏ
他的功力很強的

我在NA時,就先選用了F-CON SZ  ,也都完全OK,
這也是為渦輪鋪路,
至於伊妹居我們這邊應該也都OK,這也是希望成功開發後,能降低些價位,讓族友能更接近渦輪改裝,不然要用歐系電腦,整套下來,不是一般人可以接受的,包刮我在內....哈哈.


 
   jay0465 (杰)

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發表於 2006-12-24 03:53 AM 
可是點火還沒破解說


 
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   maxmax

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發表於 2006-12-24 09:47 AM 
Originally posted by jay0465 at 2006-12-23 06:35 PM:
你的伊妹居
給賽門用ㄚ
ㄏㄏ
他的功力很強的

很多東西只有在親身體驗後才知道吧


 




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