剛搬到基隆，對照著Garmin和google的地圖，昨天有試著走走看。

下十八標後走汐止交流道→汐萬路出口→左轉汐萬路→過涵洞進入長江街→沿著長江街一直走走走(會過涵洞，然後與一高南下車輛對向) →遇到「鄉長路」右轉(過涵洞) →再左轉「鄉友街」→再過涵洞後就右轉「實踐路253巷」→ 沿著實踐路253巷再走過一高下方沒多久就會看見一個紅綠燈→左轉上五堵交流道。

形容起來好像很遠，但其實差不多是沿著高速公路在走，也沒有紅綠燈，里程並沒有多很多，但當然時間會花多一些。
有些路段要比較小心，像汐萬路要過涵洞進入長江街要注意車輛交會、鄉長路要左轉鄉友街路比較小、及實踐路的某些路段也比較窄，除此之外路況還好，晚上八、九點時車也不多。

以後如果不趕時間我可能會避收費站回基隆吧，畢竟上下班通勤，正常的情形下要過三次收費站，每天要120元，如果想辦法避掉二個，就可以節省80元了。

+1 !!!

我現在總共有三條路可以走：

一高的話：
1.下汐止交流道，走汐萬路走長江街
2.下汐止交流道，走北基公路，接大同路的第一個紅緑燈左轉進貨櫃場接保長路，長興街，鄉長路 (這條還滿好走的，只是每星期四會有夜市)。

二高的話：
新台五路交流道下來後，走南興街(水源路或秀峰路)反正可以接到大同路就好，再接鄉長路到底左轉鄉友街

上了五堵交流後就海闊天空，想快回基隆就直接一高。如果一高修路塞車，就上大華系統接二高或走暖暖。

會避走高速的公路的考量是，目前我的柴佛近一年來的平均油耗為 18km/l,平均每公里油資為 1.66元， 避收費站走平面的話，上述路程大約為6~8公里。
而過收站到五堵交流道大約3公里左右。
過收費站的話費用是 38 (回數票) + 1.66 x 3 = 42.9元
避收費站的話費用是 8 x 1.66 = 13.2元

也就是說我每避一次收費站可省下約一公升的柴油費用，而我每天上下班要過收費站三次。
目前我每天會避掉二次收費站，共節省80元，一周五天400元，一個月四周共1600元，這樣省下的錢我又拿來加油多跑一千多公里。

會這樣走也是在凍薪年代下不得己的選擇，不然我也想節省點時間早點回家。前一陣子覺得煩直接過收費站大約一個月，但是從事半導體原料相關慘業的我在看到中科大裁員後又乖乖的下交流道了，只想多留點現金在手邊。

現在高速公路確定要按里程收費了。使用者付費，我也沒話說，只是希望政府不要把這條路當成賺錢的工具，以維護保養的角度來計算應收的費用，給普羅百姓一些許的喘息空間。