滑動魚眼 - 小團體 - FSC 組織

賴子敬 (小賴)

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發表於 2008-7-9 11:18 AM

應該這樣解釋....灌滿優力膠...或是用硬橡皮來說.....不是全部...不好.... 這是改善原廠橡膠的軟硬度...達到過彎時...不會像原廠橡膠那樣的亂扭動.... 那是...一個時代下的產物...它...比原廠硬.....但是...也比原廠橡膠...更...不耐用.... 通常..原廠的橡膠鐵套..就算車主..亂摧殘..很暴力的開法..也能撐個 5-7 萬公里... 但是.車輛入彎..出彎後..車身會亂晃.行車路線模糊..這就是缺點..但是比較便宜... 硬橡皮.優力膠.通常.亂摧殘.很暴力得開法.不用 2-4 萬公里就玩完啦.
 
這也是缺點..
 
但.駕駛行車路感比較好.行車路線較清楚.這也是優點之一.
 
但價格較高.這也是缺點之一...也因為硬橡膠太硬了..
 
或是優力膠..後輪根本無法幫助轉向..這也是無法改變的..只能選其一... 就像一個人..一隻手拿5公斤的啞鈴..上下擺動..
 
跟另一支手..拿10公斤的啞鈴.上下擺動...的意思... 連帶的...也使避震器伸縮時間...上下的作動時間..變的緩慢...
 
所有支臂都被..實心的硬橡皮限制上下擺動.... 所以安裝硬橡皮...或是優力膠...通常車主會有一種感覺.....
 
就是車輛後輪..或是車輛後方...過度彈跳感.... 所有的感覺...就必須靠駕駛者的開車經驗...
 
玩車經驗....山道底盤經驗..來感受過彎時...車輛輪胎的極限.... 如果一位...開車經驗不是那麼老練....熟練...
 
與車輛輪胎極限不甚了解...自車底盤不是那麼熟悉.... 就去安裝..所有硬橡皮....優力膠....
 
那麼...對本身車主來說....是非常冒險的一件事.... 但...如果是底盤只改一些些...一點點......輪胎...
 
剎車都還是原廠....就跟人家去玩山道....那更危險.... 不要想說....別人過得了這個彎.....你也能過這個彎....
 
還是要量力而為...切記...切記.... 因為車主沒有對底盤....過彎的路感....輪胎極限....
 
行車的底盤敏銳度...去感受...學習.... 就一昧的安裝硬橡皮....優力膠....去玩車...去玩山道......這樣就太冒險啦.... 但...如果是經驗老道的車主....玩車經驗多....山道經驗好....
 
底盤.輪胎敏銳度好...就比較無所謂... 但是.......安裝 NUTS 是讓車輛入彎更協調...因..它會幫助車輛後輪轉向....
 
幫助駕駛車輛控制車頭指向性.. 不用駕駛者太多的玩車經驗...或是底盤輪胎上的極限感受...
 
就可以用很輕鬆的方式來入彎...出彎.... 所以...它 NUTS 是幫助一些 ...玩車經驗沒這麼老練的....
 
或是底盤感受度...的沒這麼敏銳的車主... 可以更....安全....放心....輕鬆....信任....的開車....
 
還可以省掉一堆...輪胎磨耗開銷... 但是...如果是經驗老道.....玩車老練的車主...本身經驗...底盤敏銳度夠...在 安裝 NUTS 之後.....更可以幫助車主......車輛入彎...出彎.....
 
更好玩...也更輕鬆....如魚得水... 所以....硬橡皮....優力膠....的花錢方式.....是與 NUTS 完全不同的喔..... 所以...筆者只希望所有車主.....不要只針對一個方向去想...而掉進死胡同.... 應考慮所有...你想要的......再想想....你本身的需求......你要的是哪些.....

Nuts 無音滑動萬向軸承 [ 簡稱滑動魚眼 ]0927-936-877

賴子敬 (小賴)

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發表於 2008-7-9 11:26 AM

#82

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這是一部原廠百萬級....以上的標準配備科技戰.... 但是....無法普及.....因為車價成本上....就是一個很大的問題.... 我們早在 4 年多前就開始販賣....NUTS 無音滑動式萬向軸承.. NUTS 2 年多前就已經正式通過發明專利...正式取得..... 台灣發明專利..20年保護.....新型專利...大陸專利....共3項.... 只是...我們是機械被動式原理.....當駕駛者入彎後..車輛多少G值... 後輪自動調整多少轉向 ...外加..車輛一同改變後輪外傾角...... 但是...並不容易損害.....[以電子輔助來說]...機械原理...不易損害..... 所以啦....消費者...並不用花上近兩百萬的價格.....來得到所謂的四輪轉向.... 不過 200萬的車價上..還是有許多好料的..所以花200萬還是可以得到很多的啦... 只需要花上....新台幣....15000元...就可以讓車輛....入彎更協調...出彎更順暢.... 還可以省......輪胎磨耗.......降低底盤橡膠損害........減低車輛迴轉半徑.... 降低車輛入彎後.....轉向不足.......提高....車主....車輛安全....駕馭放心.

賴子敬 (小賴)

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發表於 2008-7-9 11:27 AM

#83

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<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">其實不是神奇....它 nuts 是一種很簡單的物理作動原理...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">我只是把它申請發明專利... 無音滑動式萬向軸承 ...簡稱 [ 魚眼鐵套 ]...外加...新型專利...大陸新型專利... 可以使用 6 萬到 8 萬公里以上的產品壽命...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">有異音後...還可更換維修包....</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">回到正題... 利用車輛本身入彎後...產生的慣性拋向 G 值 ...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">我來打個比喻....假如車輛是入左髮夾彎...後輪自動調整...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">右後輪的前束角度...產生右後輪的..前束角...變成 ...正..1.5度..以上...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">[原來定位值 0 度] 另外一輪....左後輪的...前束角...變成負...1度以上..</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">後輪將與前輪同一方向轉向... 達到所謂四輪轉向....再利用車輛本身入彎後..</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">後輪產生兩邊不同下壓力的伸縮擺動角度... 右後輪...後懸吊產生...縮側壓力...右後輪的外傾角...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">由原來定位的1.5度...變成2.5度以上... 左後輪...後懸吊產生...伸側壓力...左後輪的外傾角...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">由原來定位的1.5度...變成0.5度以下... 這樣後輪輪胎與地面接觸面...就會增加許多...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">達到更好的抓地力...也減少了四輪側向磨耗.... 達到車輛入彎後...減低了四輪橡膠磨損...進而讓輪胎橡膠節省30% 以上唷.... 車輛所謂自動調整後輪外傾角....這樣的前驅車輛入彎....</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">穩定行車動態 ...就會變好許多.... 然而...另一面...在直線加速當中.....高速行駛下..</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">約 100 的時速以上... 車輛高速行駛當中.... 後輪會因為的風的...下壓力...自動產生後輪外傾角...</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">由原來定位的1.5度...變成2.0度以上.. 這樣的解釋....不知你是否能了解....與...滿意....</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt"> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">有任何問題...歡迎提出....我將盡我能力... 回答各位的心中疑惑....謝謝大家.....</DIV>

賴子敬 (小賴)

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發表於 2008-7-9 11:28 AM

#84

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<DIV style="FONT-SIZE: 11pt">新增 NUTS 無音滑動式萬向軸承 [簡稱魚眼] 鐵套測試影音檔案 我愛狗夫版主 VIVI 親自駕駛福斯 GOLF 五代南部尖端賽車場測試影片 內容將有10分多鐘..請各位家人有興趣可去觀看觀看唷.... 新增 YouTUbe 撥放網址...http://tw.youtube.com/NUTS0717 以下有一些討論..可前去了解唷... <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113076&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113076&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113430&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113430&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113959&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113959&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=112889&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=112889&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102276&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102276&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=111602&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=111602&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=105250&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=105250&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102964&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102964&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=80929&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=80929&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113111&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113111&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> <A href="http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=87375&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4" target=_blank>http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=87375&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4</A> 這些都是討論 nuts 無音滑動式萬向軸承 [ 簡稱魚眼鐵套 ] 可慢慢觀賞喔...</DIV>

Rays (P.B-Rays™)

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發表於 2008-7-9 11:33 AM

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好詳細......<IMG alt="" src="http://www.focus-sport.club.tw/images/smilies/05.gif" border=0 smilieid="40"> <IMG alt="" src="http://www.focus-sport.club.tw/images/smilies/05.gif" border=0 smilieid="40"> <IMG alt="" src="http://www.focus-sport.club.tw/images/smilies/05.gif" border=0 smilieid="40">

我抽的不是煙，是情緒。

賴子敬 (小賴)

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發表於 2008-7-9 11:55 AM

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Rays 發表：
好詳細......<IMG alt="& ...

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kcmotor (阿嘉)

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來自高雄市
發表於 2008-7-9 12:13 PM

#87

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一組東西的好壞是經過無數次的研發-測試-改良
且經過無數個車手測試使用過才敢推出販賣
所以其附加成本自然就高
雖然有些人可能會認為車手說的不一定對
但一名成功的車手是經過無數個比賽經驗洗禮
甚至台灣拉力賽車手跑遍了全台各種不同型態的山路
其對彎道及底盤搭配的敏銳度一定比一般車友好
曾經在南部遇過自我封閉的喜美車輛小團體
當中一定會推舉出公認彎道最速的車友
在尖端遇到車手跑環場,結果當然是跑三圈車手贏了半圈
人外有人,不能一樣產品或設定都推舉一個自認彎道很強的車友
他使用OK了大家一定沒問題
卻都沒了解到其設定或許到專業車手手上卻完全不行
產品設定進入賽場測試缺點會完全暴露出來
或許有車友質疑我又沒開那麼快
可是當突發狀況發生時正確的搭配可以提升車輛的臨界點
東西不一定要跟著別人改
別人需要的自己不一定需要
但當確認要花錢時,真的要慎選產品
不要現在省點錢以後不夠用升級時花的更多錢

賴子敬 (小賴)

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發表於 2008-7-9 01:17 PM

#88

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kcmotor 發表：
一組東西的好壞是經過無數次的研發-測試-改良
 
且經過無數個車手測試使用過才敢推出販賣
 
所以其附加成本自然就高
 
雖然有些人可能會認為車手說的不一定對
 
但一名成功的車手是經過無數個比賽經驗洗禮
 
甚至台灣拉力賽車手跑遍了全台各種不同型態的山路
 
其對彎道及底盤搭配的敏銳度一定比一般車友好
 
曾經在南部遇過自我封閉的喜美車輛小團體
 
當中一定會推舉出公認彎道最速的車友
 
在尖端遇到車手跑環場,結果當然是跑三圈車手贏了半圈
 
人外有人,不能一樣產品或設定都推舉一個自認彎道很強的車友
 
他使用OK了大家一定沒問題
 
卻都沒了解到其設定或許到專業車手手上卻完全不行
 
產品設定進入賽場測試缺點會完全暴露出來
 
或許有車友質疑我又沒開那麼快
 
可是當突發狀況發生時正確的搭配可以提升車輛的臨界點
 
東西不一定要跟著別人改
 
別人需要的自己不一定需要
 
但當確認要花錢時,真的要慎選產品
 
不要現在省點錢以後不夠用升級時花的更多錢

說得很好唷