星期天去台中豐原給人請客，在江屋，重點來了，是他的停車場
在路邊右轉後，只有2M左右的平路在來就是45度左右的斜坡，我開TDCI也有一年了
也爬過不少的山道了，我竟然敗在這個停車場5次，5次的熄火，
第一次剛進去因為只有我所說的2M的平路，所以轉過去時已經到了45度的斜坡
我就用放離合器看爬不爬的上去，就這樣熄火了，第2次爬到了一半那條路只有一台車能過
要是旁邊在站個人那個人完全不能走動了，還要固旁邊跟排檔所以就這樣熄火了5次(其實是自己嫩找藉口)
最後我是退到快3~4M才一口氣爬上去的，其實很想停在爬坡在起步看能不能抓到那個感覺
(就是TDCI的一檔離合器放一半採油門，開TDCI的都知道先採油門在放離合器就熄火了)
可是後面一直有車所以就緊張了，所以一直熄火
我的結論就是TDCI的一檔離合器放到底不踩油門踩煞車或拉手煞車就會熄火QQ跟汽油車一樣
我要求助的是有沒有高手能說一下怎麼在45度坡"中"，起步，要是一般的手排車只會後退一點就能上去了
至少我開我家的貨車是這樣QQ

不是可以先拉手煞車嗎？
我沒在開手排，但我記得是可以這樣

是TDCI的變速箱一檔真的笨笨的，我覺得這是給不會開手排車的人開的"一檔"
TDCI只要放離合器，不用踩油門車就會跑了，但是不能瞬間補油門，不然就熄火了
所以當你遇到上波就會有點困難了，

你情況跟我上次去九份一樣！！
前面車沒出去！！
卡在路口！！
結果我停在一半.....
邀受！！
也是熄火4-5次吧！！
上去後腳都會陡.....


拉手煞車-->採油門-->慢慢準備放離合器-->聲音有改變就放離合器(過程中油要一直補)

千萬不要先放離合器再補油門這樣一定會熄火....再陡坡中

油門一直補半含離合器上去短距離沒啥差!!

阿閔，你是說先踩油門在放離合器嗎，這樣不會熄火嗎
那大約要採油門轉速到多少才放離合器，還有這樣到最後離合器就能放到底了嗎

就跟學上坡起步一樣阿！！
只是一切都憑感覺了～～
在那種時候哪來得及在看轉速～～～
只要覺得起步後轉速拉起來有在動離合器放開就不會熄火了！！
如果是先放離合器再補油門！！
那一定會倒退嚕...然後一緊張就熄火了...

我都是右腳要放煞車前,左腳先放一半的離合器,感覺到有動力銜接的同時,右腳就把煞車放開,完全不會"到退嚕"喔!!    小柴的扭力夠大,待速要攻上坡起步~~小意思啦~~

先採油門再放離合器會熄火?怪怪的
先放離合器(不是半開)才會馬上熄火吧
動態：
上坡的話~
還有動力的話大力採油門
爬不上去請採離合器再加油門把轉速拉高
靜態：
平地起步：一檔起步後轉速拉到要換二檔的轉速或更高不要換檔
有角度後：先拉手煞車，進一檔離合器不放，採油門到2千轉左右放手煞車離合器放一半，轉速盡量保時住這樣最大扭力都出來了，
                   在不行的話你車車可能要進廠檢查扭力是否有出問題了

對厚，學開車時上波起步是先踩油門在放離合器的
這點我都忘記了
明天試試看油門踩大力一點在放離合器會怎樣
平常開車都習慣先放離合器再採油門了

TDCI的起步就是這樣，"離合器半開"然後踩油門就是熄火，
因該說要開到某種程度才能補油門，很多技師開到TDCI都嘛是熄火
上次DPF塞住一個技師來開回原廠剛發動起步就熄火了
有空可以去試乘開開看就知道了