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[哈拉] 【T2】換上58T/39T大盤,一舉超越T3,兼顧爬坡與高速的強化!
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-10-7 03:03 AM 
搞了半天,終於把58/48T,換成58/39T了,
本來還擔心會無法變速的,
沒想到,竟然很順暢!

T2換上這些大盤曲柄組之後,
原廠的零件通通沒換,包括中變、後變都OK!
原廠的中變,還可以對應三盤使用,真是頗方便的。

58/39T照片如下:

◆換上58/39T,中變沿用原廠,剛好可以用,且,變速也沒問題。


◆原廠中變調高一點,剛好閃過,底下也不會打中。


◆58T的盤與車的比例,感覺有比較大。


◆加上這個鈦色護盤是因為盤太大,騎激烈一點的話,容易脫鍊。老闆說沒黑色的,只好選這色。


◆就是這個轉接座,讓我可以順利亂搞零件。


◆裝了一個便宜的鋁合金牛角握把,350一對,方便爬山時,可以抓一下。


◆自己在家弄車時,醜弟無奈地看我怎麼不理他。



原來的飛輪是8速的Shimano 11-30T,
之前跟一個網友買了一顆二手的shimano最初階的11-32T,
屆時也要一併換上,
這樣齒比為:
飛輪    11     13     15     18      21     24     28     32
39T    3.54   3       2.6    2.1    1.85   1.62  1.39    1.21
58T    5.27   4.46    3.86   3.2    2.7    2.4    2.07   1.81

基本上,58T對應到第四檔後,就應該切換到39T,然後對應第三檔,準備爬坡!
這樣性能一舉突破!

基本上,我沒用什麼高檔的料件,
純粹功能取向,兼顧高速與爬坡能力,
這樣,就可以準備去攻北宜了!

嘿嘿!


   i_zone520 ([IZ]Light Design )

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桃園縣 大園鄉 來自 HOUSE FD
發表於 2008-10-7 10:24 AM 
請問劣大....
這組大盤孔位一般車種都可以安裝嗎???還是有限定??
若是單買58T大盤可以嗎?挺擔心中變要換或是連鏈條也要換..
小弟的48T高速實在有點慢....


   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-10-7 11:06 AM 
買大盤裝,要看一下BCD是多少的,
BCD跟汽車的五孔108或114.3、120的意思是一樣的,
一般來說,BCD比較多是110mm或130mm的,
你要先確認一下你原車上面的BCD是多少,通常,大盤上面都會寫,
確認後,再買同規格的東西。

如果是要換單盤58T的話,
也要看一下後輪飛輪的規格,
有很多後飛輪規格是14-26T的,
這樣換上去,高速也快不了多少,
爬坡能力會很差,
你要先看一下規格,才能知道要怎麼改。


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-10-7 01:39 PM 
i_zone520 發表:
請問劣大....
這組大盤孔位一般車種都可以 ...

剛剛看了一下你這車的規格,
大盤不是五爪的,是四爪的,可能要找一下四爪大一點的齒盤,
好像不容易找。

另一種方式比較經濟,
就是把14-28T的飛輪換下來,
一樣找七速的,
可以換11-26或30的,
大概都幾百塊而已,可以上網拍查一下。

如果換11-26的話,
原齒比,48/14=3.42
換了後,48/11=4.36

如果可以找到可對應的53T大盤,換上去,
53/14=3.78
53/11=4.81

也就是說,維持原廠模式,與其換大盤,不如換飛輪,
換飛輪的速度提升快,經濟效益較高。

如果要比較完整提升性能的話,
就換前大盤,加上飛輪,
這樣差不多1500左右可以換好。


 
   我愛小佛 (Tom)

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桃園縣 龜山鄉 來自 ST-Line 206
發表於 2008-10-7 01:44 PM 
裝好了,真想上山試試


 
   i_zone520 ([IZ]Light Design )

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桃園縣 大園鄉 來自 HOUSE FD
發表於 2008-10-7 01:53 PM 
lenin 發表:


剛剛看了一下你這車的規格,
大盤不是 ...

您的說明真是詳細...
看來只能動飛輪了!
四孔的大盤好像都沒有...(不好找)
若是大盤整組換就很不划算...
不過真的很謝謝您啦!!


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-10-7 04:36 PM 
我記得你在版上說要買此車時,
我有告知高速比較差。

雖然高速不快,不過沒關係,
因為你的車有三盤,低速爬坡不會有問題,
最簡單的方式就是換一個飛輪,記得要有11T的,
如果是找不到七速的話,
裝11-30T八速的也可以,頂多最後那一盤無法變過去而已,
這樣還是可以擁有11-26T,
這樣改裝,大概500元以內搞定,
高速會快很多,爬坡能力又一流,
奶濕卡一部啦!


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-10-9 12:55 AM 
10月8日傍晚第三度攻風櫃嘴,
這次換上新的齒比配,
結果,不落地達成!
出發時間:1745,抵達時間:1823
總花費時間,38分鐘!
前39與58T交換使用,
飛輪僅用到23T,還有26T與30T沒用到。

已經沒那麼想死了!


 
   帥可愛 (帥可愛)

Focus ST
文章 5736
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臺北市 松山區 來自 松山-民生社區
發表於 2008-10-9 11:17 AM 
真不錯!
列寧爬風嘴越來越厲害了!
我可能還需要多練練!


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-10-9 01:36 PM 
我剛開始以為全部用39T會比較好,
後來發現,有些路段稍平或是坡度沒那麼陡時,
切換到58T速度才可以迅速帶上去,
不用在那邊猛踩,檔位切換讓自己輕鬆,
才不會太快造成肌肉疲勞。

還有,一開始不要太猛,
開始就要輕鬆騎,這樣才騎得久、騎得遠。


 




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