這兩種小弟都開過，目前剛入主TDCI...
以下是小弟的見解
1.汽油手排 : 著重的是高轉的精緻度，轉速越高越HIGH，缺點是扭力較柴油薄弱，不過若將轉速維持在4000~6500轉，延伸的力道會讓你覺得汽油車在低轉跟高轉判若兩車(有看過頭文字D的都知道)，當然樂趣就是在此，不過常用高轉，油耗也令人相當HIGH
。然後高轉高馬力，跟隨而來的是極高速狀態的提速能力會比較好。
2.柴油手排 : 著重的是低轉速高爆發力，要體會其優點，開車的方式一定不能跟汽油的開法一樣，檔檔高轉。依據小弟的經驗，在油門不要踩太猛的前提下，950轉的提速還是很容易的，而轉速低帶來的噪音比較小(即便本來怠速噪音不小)，所以常常會覺得超車是一件輕鬆的事，至於您說會不會有轉速範圍小的感覺，說真的，不會小太多，因為本身低轉能運用的的範圍就比汽油版多一點，整體來說，還是很夠的(山路不用太拘泥於檔位的切換)。
以上是小弟的淺見，請各位大大不吝指教
