FOCUS Powershift TDCi 5D /五門運動時尚款 時尚銀/ 交車日：2008/12/19
車輛行駛狀況：約70%行駛高速公路，30%行駛省市道路
Powershift使用狀況：幾乎95%以上都是用手排模式行駛
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@先分享我的 PowerShift手排模式換檔轉速與時機
幾乎90%以上都是用手排模式行駛（依自己喜歡的手排模式換檔，感覺更順也較省油）
先說明小弟PowerShift手排模式換檔時機：(有裝抬頭顯示器HUD，引擎不重拖抖動下提高檔位)
1檔起步即可馬上升2檔 (PowerShift可直接以2檔起步,一搬爲脫困用)
2檔至1750轉可升3檔，
3檔至1700轉(約時速40km)可升4檔，
4檔至1500轉可升5檔，(約時速51km)
5檔至時速63km (約1450轉)可升6檔。
最後不管那一個檔位，只要轉速降至抵觸到1000轉，PowerShift馬上給你降檔 (2檔除外，車子停止約近1秒才會降至1檔)
車友參考～
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FOCUS Powershift TDCi 保養與費用分享
1,000公里保養與費用
2008/12/ 進廠1,062 公里保養：共花費3,045元
內容如下：
墊片 13
機油濾芯總成 550
全合成機油 470*6 (用5.5 公升，另0.5公升保留下次用)
= 打九折 (預約折扣)
+定保1000km工資300= 3345 -300元抵用券= 總保養費 3,045元
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10,000公里保養與費用
2009/02/ 進廠10,123 公里保養：共花費3,122元
內容如下：
墊片 13
機油濾芯總成 550
全合成機油 470*5 (用5.5 公升)
= 打九折 (預約折扣)
+定保1萬km工資500= 總保養費 3,122元
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20,000公里保養與費用
2009/05/ 進廠19,542 公里保養：共花費3,926元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200
墊片 12
機油濾芯總成 495
煞車油 369 (手冊是注明每4萬更換)
= 2076元
+自備機油 370*5=1850 (自備機油 亞拉 ARAL 5W-30 LONGLIFE III)
= 總保養費 3,926元 以下
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30,000公里保養與費用
2009/08/ 進廠30,218 公里保養：共花費4,037元
內容如下：
定保套餐/單萬工資 900
墊片 12
機油濾芯總成 495
柴油濾芯 780 (手冊每3萬更換)
= 2187元
+自備機油370*5=1850= 總保養費 4,037元 以下
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40,000公里保養與費用
2009/11/ 進廠41,218 公里保養：共花費4,257元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200
墊片 12
機油濾芯總成 495
空氣濾清器芯子 331 (手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
煞車油 369 (手冊每4萬更換)
= 2407元
+自備機油 370*5=1850 = 總保養費 4,257元 以下
*冷卻液/防凍液 (手冊是每4萬更換)我是還沒換啦! 顏色還很優~ (橘色)
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50,000公里保養與費用
2010/02/ 進廠52,201 公里保養：共花費3,588元
內容如下：
定保套餐/單萬工資 900
墊片 12
機油濾芯總成 495
空氣濾清器芯子 331 (4萬已換過，這次冤枉了 )
= 1738元
+自備機油 370*5=1850 = 總保養費 3,588元 以下
[至此總保養費 21,975 元，平均每公里保養費用 0.421 元]
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60,000公里保養與費用
2010/06/ 進廠61,909 公里保養：共花費7,794元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200
墊片 12
柴油濾芯 780 (手冊每3萬更換)
Powershift 自排變速箱油 617*6 (只加5.5瓶，寄放0.5瓶)(手冊每6萬更換)[注意：變速箱油正確可能要6~6.8罐]
(補：變速箱油濾蕊，接待專員建議12萬公里再換)
動力方向機油 0 (公司招待  )(手冊是每4萬更換，我應該會是每6萬更換)
機油濾芯總成 250 (此次自備)
自備機油 370*5=1850 = 總保養費 7,794元以下
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@6萬多公里更換新PS變速箱：
車子行駛一段路熱車後停完車約10~20分鐘，發動車子排檔至R~N~D檔都會發出嗡~~聲，
原廠表示：一般只要引擎至變速箱中間的"機構"上完油，就會沒聲音了，
而我的PS變速箱確還是一樣沒改善，原廠即安排幫我換新ps變速箱，
但我換了變速箱後一陣子還是發出嗡~~聲，此問題應該暫時是無解了，但是基本上不影響開車及行駛中變換檔位。
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70,000公里保養與費用
2010/09/ 進廠72,037 公里保養：共花費3,343元
內容如下：
定保套餐/單萬工資 900 (請參考10,000公里保養檢查項目)
墊片 12
空氣濾清器芯子 331 (上次4萬、5萬換過，這次說很髒!)(手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
= 1,243元
+機油濾芯總成 250 (自備)
+自備機油 370*5=1850 = 總保養費 3,343元 以下
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80,000公里保養與費用
2010/12/ 進廠82,408 公里保養：共花費3,773元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200 (請參考20,000公里保養檢查項目)
墊片 12
機油濾芯總成 342 (原廠降價了原本495)
煞車油 369 (手冊每4萬更換)
+自備機油 370*5=1850 = 總保養費 3,773元 以下
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90,000公里保養與費用
2011/3/ 進廠92,261 公里保養：共花費3,884元
內容如下：
定保套餐/單萬工資 900 (請參考10,000公里保養檢查項目)
墊片 12
機油濾芯總成 342
柴油濾芯 780 (手冊每3萬更換)
+自備機油 370*5=1850 = 總保養費 3,884元
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100,000公里保養與費用
2011/7/ 進廠102,568 公里保養：共花費9,619元
內容如下：
定保套餐/單萬工資 500 (有優惠)
墊片 14
惰輪 1068
正時皮帶 2822 (手冊每10萬更換)
油封/曲軸 262
皮帶/時規-更換 2400 (工資)
燈泡 32 (牌照燈)
+機油濾芯總成 160 (自備)
+自備機油 370*5=1850 = 總保養費 9,619元 以下
PS：1.冷卻液/防凍液 (手冊是每4萬更換)這次10萬保養~ 還是沒換
09 PS出廠時加的橘色水箱冷卻液(防凍液)是長效型的，因為還沒什變色所以~ 技師還是沒幫換。
2.這次技師告知檢測電瓶只剩38%，但是我近來發動都無異狀呀!(使用2年7個月，里程10.2萬)
只是每天行車記錄器從早上6點30分出門至晚上7點才關，不知會否影響??
自己查看一下 battery 12.6 另電池檢查孔還是很藍~ ??
[至此總保養費 50,388 元，平均每公里保養費用 0.491 元]
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更換電池,第一次
2011/08/23 108,xxx 公里更換電池，電池使用時間：2年8個月
10萬保養至08/22發生第三次發車後出現：咚咚兩聲警示聲、驚嘆號、電腦出現 transmission malfunction、轉速約1100轉
(狀態：電池檢查孔還是很藍、行車電腦未發車顯示12.6，發車後顯示13.9~14、發車啟動都很順，約20天前只一次失敗一次稍延遲)
三次發車後出現變速箱故障碼，都有因為急於開車，未等儀表燈亮完即發車啟動後發生。
08/23早上回廠檢測，專員告知主因是電瓶效能只剩26%，建議更換。
下午請朋友不斷電更換電池 (原廠建議：勿於發動中更換電池哦!)
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110,000公里保養與費用
2011/9/ 進廠111,361 公里保養：共花費3,435元
內容如下：
定保套餐/單萬工資 900 (請參考10,000公里保養檢查項目)
墊片 14 (12漲~14)
空氣濾清器芯子 477 (原331漲~477)(手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
燈泡x2 (小燈5w換3w) 34 讓燈殼比較不會霧化（進口版是3w的）
+機油濾芯總成 160 (自備)
+自備機油 370*5=1850 = 總保養費 3,435元
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120,000公里保養與費用
2011/12/ 進廠119,887 公里保養：共花費9,491元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200
煞車油 369 (手冊每4萬更換)
墊片 14
柴油濾芯 806 (有漲價) (手冊每3萬更換)
Powershift 自排變速箱油 617*6=3702 (6萬寄放0.5瓶=加6.5瓶有洩出一些)(手冊每6萬更換)[注意：變速箱油正確可能要6~6.8罐]
變速箱油濾網 1490 (*本車於6萬多公里有換過變速箱，即本次算行駛近6萬換油)
[專員有建議行駛12萬公里再換濾網，我覺得是可以的(無責任哦~車友們自己決定)，
覺得換下的濾網灰黑色(與站上車友圖類似，但是用手指摳不到油泥)，
而換下的變速箱油程灰黑色(油色比1萬km的機油淺，摸起來不算髒手)，白色杯子邊帶很細微綠色，(抱歉了無圖無真相)]
動力方向機油 這次忘記換了" (手冊是每4萬更換，我是每6萬同變速箱油一起換)
機油濾芯總成 160 (自備)
自備機油 350*5=1750 = 總保養費 9,491元
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130,000公里保養與費用
2012/3/ 進廠130,314 公里保養：共花費3,193元
內容如下：
定保套餐/單萬工資 900 (請參考10,000公里保養檢查項目)
墊片 14
動力方向機油 369 (12萬時忘記換)(手冊是每4萬更換，我應該會是每6萬更換)
機油濾芯總成 160 (自備)
自備機油 350*5=1750 = 總保養費 3,193元
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140,000公里保養與費用/非原廠保養
2012/6/ 進廠140,587 公里保養：共花費1,900元
內容如下：
朋友輪胎店保養及更換：工資 0
機油濾芯總成 150 (自備)
自備機油 350*5=1750 = 總保養費 1,900元
(如原廠保養要加上 定保套餐/雙萬工資1200= 3100元)
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150,000公里保養與費用
2012/9/ 進廠150,684 公里保養：共花費3,536元
內容如下：
定保套餐/單萬工資 900
墊片 14
空氣濾清器芯子 477 (手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
自備/機油濾芯總成 150
自備/柴油濾芯 520 (手冊每3萬更換)
自備/機油 295*5=1475 = 總保養費 3,536元
[至此總保養費 71,943 元，平均每公里保養費用 0.48 元]
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[更換零件/非原廠維修]
2012/10 總理程數154,000多公里
前輪煞車碟盤組 2,000多元 (因為稍有速度煞車時會有抖動)
另發生"疑似水溫調節器故障"
原本工作溫度都是90度整,現在溫度上升稍慢了一些,
然後上到高速公路都還只卡在約87~88度,要再衝一下才會上到90度,
減速下交流道時還會掉到約83度。
(等待原廠報價中)
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160,000公里保養與費用
2012/12/ 進廠160,337 公里保養：共花費 8,141元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200 (請參考20,000公里保養檢查項目)
煞車油 396 有漲價 (手冊每4萬更換)
墊片 14
節溫器(水龜) 3206
節溫器(水龜)更換工資 800
水箱防凍冷卻液(橘色) x2=900 (原廠一般只用1罐,我為達到50%濃度,要求用2罐,另自備純水5800cc X3桶)
自備/機油濾芯總成 150
自備/機油 295*5=1475 = 總保養費 8,141元
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170,000公里保養與費用/非原廠保養
2013/3/ 進廠171,900 公里保養：共花費1,725元
內容如下：
朋友輪胎店保養及更換：工資 100
機油濾芯總成 150 (自備)
自備機油 295*5=1475 = 總保養費 1,725元
(如原廠保養要加上 定保套餐/單萬工資900= 2625元)
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180,000公里保養與費用
2013/06/ 進廠180,930 公里保養：共花費7,213元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200
墊片 14
空氣濾清器芯子 477 (手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
Powershift 自排變速箱油 617*6=3702 (手冊每6萬更換)(本次沒更換變速箱油濾網,所以變速箱油只用了6罐)
自備/柴油濾芯 520 (手冊每3萬更換)
自備/機油濾芯總成 150
自備機油 230*5=1150 = 總保養費 7,213元
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190,000公里保養與費用/非原廠保養
2013/8/ 進廠190,800 公里保養：共花費1,150元
內容如下：
朋友輪胎店保養及更換：工資 0
機油濾芯總成 沒換(沒帶到)
自備機油 230*5=1150 = 總保養費 1,150元
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更換電池,第二次
另外本次保養也一並更換了新電池,2013/08/27 190,8xx 公里更換電池，電池使用時間：2年0月
這次更換電池並沒有發生發車後咚咚警示聲、驚嘆號、電腦也沒出現 transmission malfunction 的警示?
狀態：電池檢查孔還是很藍、行車電腦未發車顯示12.6，發車後顯示13.9~14.0
但發車啟動會有延遲,同時發現大燈會稍微跟著亮起(在地下停車場時才發現),
而08/20有因發動及轉速有點異常,請朋友檢測後告知電瓶效能42%,上回只剩26%時還蠻好發動的說?
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補充回報,發生時間 2013/11/08
[分享] 排檔桿卡住無法排檔(一般行駛中不會發生)
2013/11/ 進廠(豐原/潭子廠)194,xxx 公里
夾線 644元
襯套/排檔桿-更換 工資 300元
[分享] 排檔繩索的接頭,脆裂脫落導致排檔無效(一般行駛中不會發生)
2013/11/ 進廠194,xxx 公里
方向燈(後視鏡) 306元
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以下資料不在身邊,後補上
(本次提早保養原因：係因發生機油濾芯處漏機油漏到量尺量不到!還開了幾百公里!!)
200,000公里保養與費用
2014/01/ 進廠197,xxx 公里保養：共花費 2715 元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200
墊片 14
機油濾芯總成 351
自備機油230*5=1150 = 總保養費 2715 元
[至此總保養費 91,737 元，平均每公里保養費用 0.46 元(不含保養外其它大零件費)]
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補充回報,
2014/03 ,右前避震器漏油,非原廠更換福特原廠避震器3,000多元/支
2014/06 ,後底盤李仔串橡膠龜裂脆化,非原廠更換福特原廠零件1,000元*2支+工資400=2400元
總里程數205,700多公里
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210,000公里保養與費用
2014/8/ 進廠208,693 公里保養：共花費5,953元
內容如下：
定保套餐/21萬工資：900
墊片 14
機油濾芯總成 351
柴油濾芯 806 (手冊每3萬更換)
柴油歧管&EGR除碳劑組 1755 (只是想試試看，好像還好)
空氣濾清器芯子 477 (手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
清洗劑/進氣歧管積碳清洗-更換 工資650
自備機油(Agip 5w30 ACEA C1) 200*5=1000 = 總保養費 5,953元
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220,000公里保養與費用
2015/2/ 進廠218,873 公里保養：共花費20,748元
內容如下：
定保套餐/21.5萬工資：500
墊片 15
如圖....
我十萬公里時少換惰輪 "KITV組"以及"水幫浦"，
所以本次都要換，(我是覺得水幫浦或許可以不用換??)
自備機油濾芯總成150
自備機油 230*5=1150 = 總保養費 20,748元
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2015/4月里程大概220000公里換右上引擎腳，桃園的工坊換的連工帶料5000元。
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230,000公里保養與費用/非原廠保養
2015/8/ 進廠228,xxx 公里保養：共花費1,300元
內容如下：
朋友輪胎店保養及更換：工資 100
機油濾芯總成 250
自備機油(TOTAL Quartz 9000 NFC 5W30) 190*5=950 = 總保養費 1,300元
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更換電池,第三次
更換新電池,2015/12/ 238,xxx 公里更換電池，電池使用時間：2年4月
這次更換電池並沒有發生發車後咚咚警示聲、驚嘆號、電腦也沒出現 transmission malfunction 的警示!
主要更換電池原因:過年要上武陵農場，怕天氣冷電池故障而且電池使用已2年4個月了，
還有狀態：發車啟動會有很不明顯的延遲,請朋友檢測後告知電瓶效能39%
更新電池後(我都換湯淺原廠規格)，發動不明顯的延遲有改善解除。
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240,000公里保養與費用
2016/1/ 進廠239,288 公里保養：共花費13,394元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200
機油濾芯總成 351
墊片 14
柴油濾芯 806 (手冊每3萬更換)
Powershift 自排變速箱油 617*7=4319 (手冊每6萬更換)
(18萬時沒換變速箱油濾網所以變速箱油只用了6罐)
變速箱油濾網 1760
煞車油 396
GROMMET 142 (應該是引擎塑膠蓋的橡膠塞墊)
空氣管 2309 (渦輪上管裂開漏氣約1.5cm,行駛無太明顯異狀)
專案保固 更換真空管
機油放油塞 65
動力方向機油 369 (手冊是每4萬更換，我應該會是每6萬更換)
天線桿 206 (約6年脆化)
空氣濾清器芯子 477 (手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
引擎蓋支架套環 30 (引擎蓋支架鐵桿下方的塑膠套環約6年脆化)
自備機油(TOTAL Quartz 9000 NFC 5W30) 190*5=950 = 總保養費13,394元
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250,000公里保養與費用/非原廠保養
2015/5/ 進廠249,982 公里保養：共花費2,800元
內容如下：
朋友輪胎店保養及更換：工資 0
後門油壓撐桿*2=1300 (後門打開重手，打開後不會掉下但關門會很大力)
自備機油濾芯總成 250
自備機油 殼牌Shell HELIX ULTRA AF-L 5W-30
(AECA C1認證 FORD WSS- M2C 934B認證) 250*5=1250 = 總保養費 2,800元
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260,000公里保養與費用/非原廠保養
2016/1/ 進廠260,500 公里保養：共花費4,100元
內容如下：
朋友輪胎店保養及更換：工資 0
和尚頭/組 + 前煞車盤/組=2700
自備機油濾芯總成 150
自備機油 殼牌Shell HELIX ULTRA AF-L 5W-30
(AECA C1認證 FORD WSS- M2C 934B認證) 250*5=1250 = 總保養費 4,100元
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[270,000公里保養與費用
2017/6/ 進廠271,945 公里保養：共花費3,797元
內容如下：
定保套餐/27萬工資：900
墊片 14
機油濾芯總成 351
柴油濾芯 806 (手冊每3萬更換)
空氣濾清器芯子 477 (手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
自備機油殼牌Shell HELIX ULTRA AF-L 5W-30
(AECA C1認證 FORD WSS- M2C 934B認證) 250*5=1250 = 總保養費 3,797元
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280,000公里保養與費用/非原廠保養
2017/12/ 進廠283,959 公里保養：共花費1,500元
內容如下：
朋友輪胎店保養及更換：工資 100
自備機油濾芯總成 150
自備機油 殼牌Shell HELIX ULTRA AF-L 5W-30
(AECA C1認證 FORD WSS- M2C 934B認證) 250*5=1250 = 總保養費1,500元
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以上重要保養里程即回原廠保養。
車友參考~~
各位FSC的車友、T大、大家好，
抱歉了沒排到及預約了的車友，
我的愛車已售出，
謝謝FSC，謝謝大家。
⋯⋯⋯⋯
29.2萬公里因PS變速箱故障。
捨不得的還是要離開，
還是慶幸，慶幸我擁有過很棒的柴油車，
Ford Focus TDCi 5D
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
回報一下變速箱故障的過程，
如下：
2018/03/17（六）早上出門發動車子時，發生車輛顯示變速箱故障訊息，但重新發動就沒事了，
以往出現變速箱故障訊號會與電池效能不足，需要更換新電池了。
第二天星期日也是只有早上，又顯示了故障碼，
卻又附加了加速中會頓挫兩下的問題，而開一段路熱車後就又不抖頓了，
想想這次電池也用了三年三個月了。
結果3//19（一）換了電池後，3/21（三）早上又出現訊息和加速中抖動了，
回廠插電腦，説電腦沒有變速箱故障碼？然後技師幫我先做除碼動作，
請我再試看看，交代下次若再出現故障訊號時勿關掉，開回原廠直接插電腦查。
而回程的時候還是會有頓挫的問題在，
加速時頓挫的感覺，就像齒輪沒銜接好滑了二下的感覺（滑差），
有時只滑一下，而慢慢順順的踩踏加速，則不太會頓挫滑齒。
3/22（四）結果早上要出門就又亮燈了，都是只發生在早上冷車要出門時，
而這天連打檔都有問題，加上引擎燈也亮了。
基本上就是，出現訊號時就會鎖檔，剛發動打人D檔時出現訊號就會鎖在二檔，
也可重新發動打到倒退檔倒車啦！
3/23（五）還是發生故障而且每況愈下，決定開去豐原廠電腦檢測，
一路上行駛中有出現故障碼，即鎖定在4擋，停紅燈時即作熄火重新發動。
花了1200檢測費確定了變速箱確實損壞需要更換，但沒有告知我故障碼。
知道整修好像大約要6～10.5或12.2萬，
想想就乾脆上網以待修車刊登預售，
其中都有告知我的保養履歷，讓預購買的車友知道大致的保養成本，來考慮是否購買。
結果好忙喔！不算拆賣只算約看車的車友就至少10位以上，
最後於3月27日晚上售出。
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