舊電瓶終於是死掉了... 為啥說死掉咧?! 因為連遙控器開們都沒力， 差點要踹門進去了... 先來點前言： 清明節那天因為趕著掃墓， 車又發不動， 家裡備用電池也不夠電， 好死不好醫院門口的排班計程車一台都沒有， 整個就是冏翻天了， 後來還異想天開用摩托車來發， 很可惜電壓實在不足， 小黑連喘息都喘沒半秒就昏死! 後來只好厚臉皮拜託阿姨跟鄰居借電， 但是鄰居的大叔也很天， 跨接要發車請他去踩油門還笑我， 後來真的發不起來才去補油門， 好不容易小黑馬醒了， 結果大叔一下車就跟我比賽跑， 一溜煙的就給我去拔跨接線， 我有種超不祥的預感， 因為他竟然用一手去拔... (晴天霹靂) 瞬間時間好像凝結了... 我看著他強而有力的右手一把抓起他那端的鱷魚夾， 剎那火光四射... 批哩趴啦的嚇到我心臟真的停了一秒， 真的!!! 接著而來的就是漂亮的火花， 然後我的小黑馬就給他瞬間熄火， 應該是腦死了... 太好了， 我的行車電腦燒了嗎?! 我有理由換車了嗎?! 當下我真的是這樣想... 不過老天似乎是要我繼續開馬三吧， 因為我的小黑馬在阿死兩秒熄火後， 又輕而易舉的發起來了， God Bless Me... 看起來似乎是沒啥大礙， 只是我的MP3音源器燒壞了而已， 嗚... 回正題， 這回放假就先去買了湯淺的電瓶回來裝， Size是選75D23L， 免加水系列! 看一下菜色新不新鮮， 恩...還OK囉! 左為此電瓶充電日期， 右為此電瓶生產日期， 右邊最後一碼為生產線代號， 不用理會! 先來量測看看新電瓶的電壓! OK! 健康寶寶一個! 換新前先來量看看我的死掉電瓶， 啥米?!只有10V? 問我幹嘛不看三環表就好?! 因為電壓低到連驅動的power都沒有， 轉開紅火整車都只會儀表亂閃而已= =" 拆掉舊電瓶之前， 要先把不斷電喇叭給關掉喔! 首先， 先把電瓶固定支架給拆除， 如圖所圈處， 一共會有兩顆。 把另一端也拆掉舊可以拿起來囉! 接下來只要把電瓶的正負樁頭給拆掉即可， 記得要先拆負極!!! 再拆正極!!! 稍微囉唆一下， 切記安裝順序口訣「拆負裝正」， 如此一來可以避免不小心正極去搭鐵到， 然後又上演阿死火花秀... 正負極都拆掉後， 直接把電瓶旁的拉把提起， 向上提出就可以拿出來了， 然後再把新電瓶依序反向順序裝回即可， 記得樁頭要確實鎖緊並順便上黃油防鏽。 舊電瓶為55D， 這次加大到75D... 是20HR的65AH的! 來看一下舊電瓶的年紀... 恩， 壽命是算差不多了囉! 安裝好新電瓶後， 上車準備發動! 咦?!壓降有0.4v... 不管了， 電力全載順便檢測發電機， 嘿! 很棒很棒!!! 為了延長新電瓶的壽命， 我先用6A慢充5個小時， (電壓約略為14.7V上下) 等有空再來找天給它擺著繼續慢充囉! 電瓶是直接從汽車材料行叫的， 舊電瓶可回收折100元， 我把家裡更舊的也一起回收掉， 所以這顆花我2000元， 只是後來我去亂晃又不小心給我逛到湯淺經銷店， 直接去問才發現， 同樣的價錢可以買到95D的， 呼... 各位車友下手前要先多詢價阿， 雖然不差這200塊， 但兩家店隔沒幾百公尺， 那感覺就好嘔阿!!! 換完電瓶後發車， 整個就是超有力， 一點也不多泥帶水， 哼的一聲就發起來了... 由於沒有採用不斷電方式更換， 所以得重新設定電動窗與音響， 但是我莫名奇妙的把MP3修好了， 拆殼後亂搞一通就被我死馬醫成活馬了， 真是太神奇了... 註1： 電瓶不可一昧加大容量， 會影響發電機壽命。 註2： 電瓶充電方式請參考 C = I T， (容量=放電電流*時間) 慢充為0.1C的電流量去進行， 快充則為0.5C的電流量； 充電還需將效率算進去， 因為充電過程中會有轉換熱能損耗問題， 可粗估約25~30%流失， 所以效率約略為70~75%。 以此電瓶為例： 65AH = 1A*連續65小時， 正確慢充時間應為→(65/6.5)/0.75≒13.3hr 建議若無時間考量下， 最好別採用大電流快充囉! 歡迎查看其他文章↓【改車，是一種藝術】 http://www.wretch.cc/blog/SPHINX0412&category_id=11802802
