各位大大~小弟想跟板上的大大分享一下心得~也麻煩各位大大一起討論~
原本小弟都是在加速X樂的柴油~每次大約都是加500~
之後發現台塑的柴油含硫量較低(10PPM.中油50PPM)~就都改去加全國的柴油了(另一方面也有折扣)~
小弟先說這兩著的差異好了~
1.含硫量:當然是台塑低~但是含硫量高老實說車真的會比較有力~但是對TDCI來說也是有壞處~第一個壞處就是積碳及黑煙過多~
當碳粒子過多~進器歧管.EGR.渦輪.DPF都會提早時間保養及更換~最明顯的就是是排氣很快就有黑黑的一圈了~
第二個壞處就是油箱的浮筒了~相信板上有不少的大大都已經更換過浮筒了吧~當中最大的原因就是含硫量過高~
因為TDCI浮筒電刷片本身設計是在油箱裡面~所以當常常加中油加滿的~就會增加浮桶掛掉的機率~反觀台塑的柴油~
就少了很多問題~但是車子會沒力了一點~
2.油槽品質:小弟自從加了台塑的油之後~到目前為止已經慢慢的再亮ESP錯誤的燈號了~小弟有再板上爬了一下文~
好像跟台塑的柴油有點關係~但還不能完全證實~當然就從柴油芯下手檢查~先放水~果然有跑了些液體出來~
小弟聞味道大部分都是柴油的味道~但是~以往加中油的油~小弟8萬才換才油芯~之前再放水的時候~都沒有任何東西出來~
另外~禮拜天下台中的時候~也開到快沒油了~逼不得已當然就加中油了~加完之後...靠~暴力感整個回來了~那時在想~
台塑的油是怎樣....
至於中油的油槽當然也是運氣運氣~小弟會選擇速X樂~是他號稱有定時維護清潔~不過說真的~加他的油是還蠻穩定的~
中油直營站也不一定是很乾淨的~
總結:只有矛盾...想加中油的~但是還硫量又過多~加台塑的~油槽品質好像很不一...
各位大大一起討論吧~
