內容有點長…..看過後覺得有道理還麻煩分享轉寄了….這其實就是我跟台中福特九和復興廠廠長所提的後續我自己處理方法之一
嗯,該從何說起?關於福特Kuga就不多說關於它的配備與性能這些瑣事了,我的Kuga 6G是在台中福特九和復興廠領車領牌的,自2013年8月14日起至2014年3月7日半年的總里程數將近23400公里,比起同事兩年車的里程數還多一點,沒辦法每天上下班走中投63號快速道路接國道3號下殺路交流道來回將近80公里,加上每週週休回高雄走國道1或3來回也將近420公里,所以里程增加的速度其實算起來也還合理,綜合的來說我行駛高速公路的里程數應該佔了總里程數的百分之八十左右吧,百分之十是市區行駛,剩餘的百分之十就是每週六從高雄前往屏東三地門賽嘉飛行傘場下了國道3走的平面道路跟一小段山路了吧,為什麼我會特別提這段里程數與道路狀況跟我以下發生的事有很密切的關係,我要說明的是我整個行車里程的路況,而這整個狀況正好可與我目前的平均油耗行車電腦的記錄值8.9L/100KM相應證,就是每公升行駛11.2公里,從交車以來還未曾將油耗值歸零過,以四驅車1700公斤車身重的車來說勉強可以接受了,回歸到主題,福特Kuga就性能與安全性上來說我會推薦它,但是說到售後的保固與服務那我會很明白的告訴你千萬要三思,網路上已經有不少的討論在此就不多說,而目前我所遇到的也正可以驗證這些說法.
話說拿到車後1000公里,5000公里,10000公里保養倒也還沒啥特別的事,不過在10000公里保養後偶然發現我的左後霧燈燈具居然積水了,車主手冊有說明當出現有水痕的狀況或積水而非霧狀就是不可接受的,當下沒馬上回原廠處理,試試看會不會蒸發乾掉,結果直到15000公里保養到點還是一樣沒減少也沒增加,回廠才請技師處理…..其實這時候還有些行駛間的小雜音出現,感覺就是內裝磨擦發出吱吱聲,只是我想先自行找出來以免試車時明明就有聲音,可是車廠人員一直跟你說沒聽到或是說這是輪胎磨擦的正常聲音,我可不想被當成白痴一樣自說自話,我想說的是其實我的容忍度還算是稍稍大的了,可以自行解決的事我會自己來處理,其實保養完15000公里(其實是16000多公里)後總感覺除了前面說的疑似內裝雜音外,在正常輪胎摩擦的聲音外還夾雜著不太對勁的聲音在裡面,只是實在無法具體的描述是什麼聲音,Kuga車室的寧靜度我指的是隔絕車外界聲音,這點真的是做得很好,可是也就因為如此車體本身的異音在沒有外界的掩蓋干擾下變的相當的明顯,真不知道這到底是優點還是缺點?所以車輛行駛的異音從15000公里後就一直困擾著我,每次行駛的過程我總會留意到底是哪裡來的怪聲音,還是我太敏感了?是我的錯覺嗎?就這樣一直到了將近17000公里我才明白怪聲發出的時間點與模式.
聲音從車速到達30公里開始出現,到達70公里時最明顯,時速到達100公里以上因為外界的風切聲會被掩蓋掉,模式就是固定頻率轟轟轟低沉的聲音,頻率似乎會跟隨車速增加,當頻率高到一定程度耳朵就無法分辨分段的聲音而成了連續的雜音跟車子輪胎的磨擦聲音混雜在一起了,這是我的推論,一直努力撐到了20000公里(其實是22000公里)保養,我實在是受不了這樣的噪音,雖然時速到100公里以上跟音響開大一點就聽不見了,可是我在意的是車子哪邊的機件故障了?加上我幾乎都是在高速下行駛萬一有狀況後果可不堪設想,保養時我提出了這個問題,車廠也派了技師一起去試車,一開始正如我所料的,技師直覺就認為是輪胎與地面磨擦的正常聲音,我特別把時速提高到了70公里這時是聲音最明顯的時刻,這時技師也聽到了也改口說的確很嚴重,車子開回保養廠東看看西看看,初步認為是輪胎磨損不平均或車輪軸承有問題,車子架起來後技師踩油門讓四輪空轉然後用手觸摸檢查,初步認為是右前輪內側有比較明顯的磨損,因為每一萬公里會調胎所以車廠就採取調胎的動作因為本來就是要做的,理由是再讓四輪磨平均然後”期待”聲音可以消除,我用期待的字眼表示這是車廠自己的認為應該的處理方式,可是身為車主我想知道為什麼會有磨損不平均的狀況發生?只做調胎的動作也許可以讓四條輪胎磨平均,但是用這樣的方式豈不是刻意磨胎直接讓車胎壽命縮短嗎?我當下直接跟接待表明我的看法,他應該有跟技師討論認為磨損不平均可能是前輪的定位有問題,所以我堅持請車廠要做定位也請他們把定位數據給我,數據也顯示定位有偏移,我不是這方面的專業所以也看不懂這些數據,折騰了一番完成定位完成保養,車子離開保養廠我開在路上就知道問題還沒有解決,畢竟要故意磨四條輪胎要花多久時間要忍受這樣的雜音要多久?幾天後客服電詢我也反映了這個問題加上預定要召回更換”羊角”所以到時再預約處理了.
直到3月6日下班途中聽音樂赫然發現居然連音樂也無法覆蓋雜音,當下決定不等更換羊角預約,隔天下午請半天假先處理雜音的問題了,3月7日下午1點30分準時到車廠,一到車廠接待表示可以一併更換羊角不需先預約了,就這樣花了兩個小時更換掉前車輪的兩個羊角,速度還蠻快的,接下來車子要定位了,我跟著去定位廠,技師車上也聽到了這個雜音,也好心的幫我檢查一下輪胎,他也覺得輪胎有磨損成波浪狀的情形,加上更換過了羊角所以也間接的排除了軸承的問題了,下午將近4點多了,好,接下來我也直接跟接待問接下來該怎麼辦?今天我是特地來處理雜音的問題,問題沒解決我豈不是白請了半天假!這時接待請了幫我換羊角的技師陪我去試車,不用說技師直覺也認為是輪胎與地面磨擦的正常聲音,待我跟他提示從時速30公里開始有異音到70公里最明顯後,他也發現了,回車廠還是認為是輪胎的問題,好,算是找到原因了,接下來該怎麼辦?我問接待,其實接待的人很好也很客氣,他說要跟維修領班討論一下該怎麼處理,在車廠因為坐在休息區實在很無聊所以我就走到維修區附近,隱約聽到接待跟維修領班討論的內容,前面我沒聽到,只聽到維修領班說應該在每5000公里就調胎不要在10000公裡才調胎,嗯!很詭異的說法,我前一部車Nissan Sentra HV也都是每一萬調胎的,手冊也都建議每一萬調胎,為什麼Kuga要有特別的處置?有其他車有出問題嗎,這點我沒細問所以不得而知,一再的等待下一直沒結果,等到5點多,接待跑來跟我道歉說廠長現在正再開會所以還無法跟廠長報告此事,問我是不是先領車回家後續以電話跟我連繫,我心想今天已經花了半天的時間了總要有個結論才行,也表示我可以等廠長開完會…..就這樣等等等,等到了大約6點半左右吧,接待來跟我說明狀況與廠長的指示，車胎的確是有磨損而以後會在每5000公里保養時進行調胎,此外後續處理有兩個方案,第一是,把車胎送鑑定找出可能發生的原因,可是因為Kuga 6G的18吋胎廠內沒有可供暫時代用的,其實聽到這邊我也大概知道了也決定怎麼因應了,接下來他提出第二個方案就是把輪胎更新,而廠長會特別折扣給我,這個折扣就是大約8折左右,因為輪胎是消耗品有所謂的比例分攤的問題,所以…..正如我所料的,當下我也回應了,輪胎送鑑定我需要用車車廠可有代步車可以提供?另外這樣一來我的車子在沒輪胎期間豈不是得晾在那邊風吹日曬雨淋?另外換輪胎後如果再度發生那責任該如何釐清?先前的車輛因震動的耗損我該如何求償?況且我在正常操作行駛下發生這樣的問題是我的錯嗎?我的車自一開始就長期在平坦路面行駛也不曾在路面不良道路越野行駛,8折的折扣價換胎?跟完全沒有折扣換胎有啥差別?有,那就是廠長的恩惠,我還得謝主龍恩一番囉???因此,我也把先前的腹案跟接待講,就是今天既然是特別來處理異音的問題那請把這次處理發現的狀況與處理情況註明在維修工單上蓋上品管或公司章,剩下的我自行來處理,你們車廠是修汽車的,我是修飛機的天天處理這樣的事,接下來就不麻煩也不為難車廠這邊了,接待聽了說要再跟廠長回報,10分鐘後,咚咚咚…..廠長出現了,先遞上名片後,然後東說西說了ㄧ些話題一轉就是他想知道我有啥特殊管道….呵呵呵….我也坦白說我也沒啥管道不過就是跟車廠反映而已,看得出來他鬆了一口氣,然後開始重提兩個方案,然後說照我的方式走肯定曠日廢時且就像是小蝦米對抗大鯨魚一般,況且輪胎送鑑定也無法舉證是輪胎廠或是我行駛的問題,那透過消保官肯定就是雙方面的協調合解,跟車廠投訴車廠也同樣會把問題給丟回來,可能的話車廠會約時間檢視車輛等等,總之就是那套除非我有認識輪胎工會的人或是有力人士或許透過他們還有可能”喬”成功換新胎,接下來就是ㄧ些如此如此的說法,啊!還提到米奇林輪胎為什麼那麼貴,秘方就是加了像保險套的矽膠成分….當然他還是一再的重提他的第二方案,他說如果把磨損較嚴重的左後胎應該可以解決百分之七八十的問題,當然一般都是成對的換胎,一條輪胎口頭上報價6800折扣更換約5000左右,但是我還是提出了我的問題如果換了之後還是發生問題怎麼辦?他也無法說明只說確實有可能,那不然就是繼續忍耐雜音的問題,等到下次換胎才處理,反正並不影響行車安全,這是廠長的說法……..其實早就預料到會有如此的結果,很簡單因為我”心平氣和”的陳述我的問題加上我也說明我不會用激烈的手段我只是想解決問題,所以廠長應該也沒啥顧忌吧!我猜的,因為因經從下午1點半搞到晚上7點多了,加上沒有共識我只能再提出請廠方將處理結果與檢視狀況註明在維修工單內,趕緊結束這場沒有結果沒有意義的談話…想聽所有對話內容,我有錄音,小小抱怨一下hTC One錄音效果可聽可辨識但效果不是頂好的…接下來廠長就交待接待去拍輪胎照片跟處理維護工單了,我也搞到了將近8點左右才回到家.
以上就是事件大概的經過….
事情還沒了,就照我原來的計畫提出申訴吧,我不會去找消保官,也沒有所謂輪胎工會的朋友,更沒有諸如立委等有力人士來喬輪胎問題(恐怕也沒人有興趣來喬輪胎問題),也不會到車廠前拉白布條抗議,更不會向水果日報壹月刊或新聞台來爆料,除了po文在FSC跟FB上外,把這篇po文寄到福特六和九和跟Goodyear輪胎申訴,當然如果可以找到號稱全球一個福特的客服發個mail抱怨一下,雖然英文能力普普,翻譯描述一下問題倒也不是件難事,只是怎麼連這麼個客訴問題還得需要有力人士才能達成?使用者在單純與非極端的正常操作環境使用下得自行承擔產品發生的問題?以下是我個人對此事件的看法:
首先,這樣的不正常磨損是誰的問題?我的問題嗎?我能不能舉證是輪胎的問題?當然是不能,其實一直以來對所謂Made in China這個問題沒有太深刻的感覺,可是我這次還真的是仔細的看了一下輪胎上的標示,的確是MIC,這當中廠長完全沒提到車輛出廠交車前輪胎定位是否是ok的,當然也許車廠有留存出廠的定位資料,但是後來第一次定位的資料卻也顯示出的確有偏移的現象發生,廠長也說了當然也有可能是行駛過程坑洞造成輪胎變形,我能不能舉證???其實拜科技所賜從交車過後長時間行駛於高速公路上的記錄e-tag每筆都有資料吧,也就是說先前我提到的百分之80的路況都有記錄可查,再比對車上行車電腦里程數與平均油耗可佐證,至於百分之10的上山路段,從平地開上350公尺高的賽嘉飛行傘起飛台,託FB打卡的功能也可佐證,山路雖然彎彎曲曲的10分鐘路程但也是柏油路面,這一小段山路開了7年哪邊有小坑洞自然瞭如指掌,不然我也可以帶有興趣的人走一趟看看這段路是所謂的越野路段嗎?別鬧了5年前這段路還曾經舉辦過改裝車的競速比賽,至於剩下的百分之10有沒有可能壓過坑洞?有可能,但是我想請問的是市區坑洞有可能造成如此嚴重的車胎變形那我可能要去找台中市政府或是高雄市政府來求償了…..等等我忘了提到高速公路上的貓眼(有些路段應該還有設置吧)我應該也有壓倒過,此外先前拆掉的收費站現在路面也是很不平整,這樣是不是也會造成輪胎波浪狀變形磨損,那如果真是這樣是不是低估了Kuga 6G號稱輕度越野的能力了,而更何況Goodyear的輪胎是福特公司所選擇的標準配備,那福特是不是該向Goodyear客訴一下市區大馬路小坑洞會造成輪胎變形,而不是要我拿輪胎去鑑定吧….此外,福特是否該在車主手冊清楚標示Kuga只能行駛哪些路段諸如福特的測試車道才能避免輪胎的變形?那這樣的話我就不明白福特推出Kuga 6G此款具有四輪傳動SUV的用意了?是單純為了幫中油或者台塑石油消耗過剩的汽油嗎?請問Kuga 6G的四驅與懸吊只是為了應付市區小坑洞而設計的嗎?坦白說一直還真沒有機會讓我的車爬上真正的高山與鄉間崎嶇的路面感受一下Kuga真正的實力,這是我很期待的事.
其次,誠如廠長一再的說明輪胎是屬於消耗品,的確沒有錯,那正常的輪胎通常在8萬公里時會建議更換,當然還是得根據胎紋深度與狀況來決定,既然如此你要消費者分攤一定的比例怎麼算也不是你口中的8折啊!更何況我還是不認為這是我的問題啊,另外你認為這是輪胎的問題顯然是因為福特不生產輪胎,那這樣我倒想請問車體玻璃與天窗的膠條應該也不是福特生產的吧,將來有人發現漏水現象是不是也該將膠條送鑑定或請有力人士諸如膠條產業工會來喬膠條的問題???如果真的是這樣的話那我真的不知道福特3年不限里程的保固是保固哪裡了?大概是車前車後與方向盤上的Ford mark了吧….
再來,提到保固問題,我奉勸現在或將來擁有Kuga的車主特別注意一定要在三年內跑完至少20000公里不然等三年保固期過輪胎出現問題可是得自行負責的,其實現在即便你只跑1000公里出現跟我一樣的狀況還是得自行負責吧,當然也別忘了找雨季讓車子在外面淋幾天的雨試試看車窗玻璃是否會漏水?保固期內都還得要送鑑定,過了保固期還了得?另外,在每次5000公里保養可能得要求原廠作一次輪胎的定位至少至少你的下一次保養得要求執行一次,不然過了1000公里或15000公里出現狀況時會跟我有相同的情形,最低限度更換兩條輪胎可也是需要萬把塊的,當然維修廠給的”恩惠”可能可省個兩三千塊吧….另外請前往台中復興廠保養的車友,留意是否有5000公里就調胎的新做法,我的例子很可能只是單一事件,但是如果有5000公里就調胎的做法那肯定就不是單一事件了,而是車廠的亡羊補牢措施了,當然其它維修廠也有此做法的話就必須多加留意了….此外,特別提醒車友,如果行車出現有類似內裝的雜音也要小心,因為我的狀況就是先有內裝的雜音,說不定是因為輪胎變形磨損產生車體震動造成的後果,至於這部分我會先自行找到雜音的來源….另外真的輪胎的震動誠如廠長說的不過就是忍耐罷了,不影響行車安全,這點我根本就認為是相當不專業的說法,尤其是從福特專業維修廠的主管口中說出來的,那既然如此幹嘛要做輪胎的平衡校驗加配重???針對這種說法我真的不知道該說什麼了…..
說一句良心話誠如許多網路上的討論,福特車系也不是當初換車考慮的品牌之一,但出乎意料的決定選擇Kuga 6G也不過短短的兩三天,當然身邊的朋友也幾乎一面倒的不看好福特這個品牌,加上福特九和的服務常為人詬病,不管是銷售人員(銷售員真的是該加油)或維修人員方面當然遠遠比不上日系車廠,而在台中福特復興廠的鄭姓與李姓接待專員卻有不輸日系車廠接待的服務品質,這是事實,雖然這次事件還沒了…..拉哩啦雜寫了一堆,也許有人認同也許有人不認同,我不是小蝦米,光是面對台中福特九和復興廠這關就已經是渺小到不行了更別提背後的福特九和總代理與福特六和車廠了….這樣看起來我比一隻單細胞生物還渺小……說是小蝦米還真是太抬舉我了….以上純屬個人言論,對相關的回應與建議批評不會做任何的評論,反正最差不過就是自己花錢把輪胎換掉罷了….
