 耶!!!!終於在牽車後的一個月後有空來發個開箱文,聳動標題乍看之下並無特別,請慢慢聽我道來
4/29 五股交流道附近牽車(14km)出發---->開回新竹
4/30 新竹----->台中上磁鈾,裝五合一系統(另篇發文)---->回新竹
5/01 新竹----->雪山隧道----->蘇花公路----->花蓮海洋公園悅來飯店
5/02 海洋公園---->花蓮郊區民宿
5/03 花蓮---->蘇花公路----->羅東火車站
5/04 羅東火車站---->蘭陽博物館---->回新竹
總計以上連續6天路程回到新竹後約近970km ,牽車完第2週就回廠做1000km保養了,業務接到我電話也傻眼
馴車路程有1/3都在蘇花公路上完成,又遭逢下雨天,緊急狀況時S1.S2.S3......S6檔全部用上了
跟本沒有把它當做新車在開,我只能說,有這樣衝動的人,小第大概可以排在前3名了
而對於擁有KUGA的我而言,在蘇花公路上坡超連結車時(為趕著雨勢更大前開出蘇花而作的危險駕駛, 請
勿模仿)感受到各方面的性能表現早已一言難盡了 ,我很慶幸在人生的第一台休旅車可以選擇到KUGA,
也會跟打算買休旅的朋友大力推薦!!
台中冠彰磁鈾(小弟並非廠商,僅提供車友保養愛車的一種選擇和管道)
塞出雪隧囉,來頭城吃個土雞之停車場左側照
塞出雪隧囉,來頭城吃個土雞之停車場正面照
塞出雪隧囉,來頭城吃個土雞之停車場右側照
與用不排隊的全家抺茶紅豆冰淇淋合照
蘭陽博物館停車場-淋了4天的雨要回家才出大太陽,驗收磁鈾的防護效果,只有 讚
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