附上今日mk3 tdci保養工單，請問這樣保養費用會不會太貴or太誇張

一堆多餘的…
小弟我三萬只換水箱水，機油，墊片，機油濾芯，柴油濾芯
其餘的根本不用換…煞車油四萬剛換，技師說還很透徹…
你的很多是多換或被拐提早換的……
第6，7，8，10，11，12格和最後一個都多餘…
被坑了4000多=_=

感覺....添加劑好像是多餘的,另外,冷排跟蒸發器是不是一樣的東西呀?

保養完費用有進口的feel

1.水箱冷卻液換太早(請查自己的保養手冊)，基本上沒變質可以不用換，可以請師傅測濃度、有的人10萬都還沒換
2.*****濃度可能換錯了我的MK2 TDCI要50%濃度，你的應該是一樣的，8公升的總水量需要4公升的100%水箱冷卻液
   不然你的水龜會死得很快(很貴!!!)
3.機油量可能加太多了，標準應該是靜止15分鐘後量測油尺刻度8分滿，這顆引擎應該是5公升就夠了(參照MK2 TDCI 及 MK4 MONDEO TDCI)
  你的5.7L+機油添加劑應該有6.多公升了吧! 有的師傅會堅持運轉中量測 油尺要全滿，這樣會導致運轉壓力增加，油耗跟磨損都會增加，多加的理由是怕吃機油或是避免漏油!!!
  建議你可以GOOGLE一下 機油加太多會怎樣及機油量測方法
  
  拿著手冊回依照原廠規範要求技師 把多加的油抽掉，水箱調整一下濃度吧!!

  總之 可以翻前輩的PO文或是自己的保養手冊為準
  

  清潔 去積碳 清洗劑 大都是贊助保養廠業績及接待 師傅的獎金用途，
   自己錢多就作沒關係，我的習慣通常都是把錢用在刀口上(後面6萬變速箱油、變速箱濾心很貴的)!!!

1.水箱冷卻液換太早+1,原廠是長效型水箱精,我準備10萬公里才換水箱水


XX添加劑全刪


3萬公里換機油/機油芯即可

基本保養換個油 剩下添加液類型的都不用加

還有那個噴油嘴頭清洗組也貴了吧....三萬要清洗一次有誇張到

結論~有貴到

小錢可以給他賺一下,但賺得這麼誇張....

第二點我有疑問過…
8公升是邊發動循環邊漏水，邊清洗吧…？
如果沒這樣做的話…單純漏光再補水箱精和純水的話…
根本沒8公升～
我的只有漏掉就添加～沒讓它循環，只加了約4公升純水和一罐原廠水箱精100%…

我的3萬保...也是通通刪掉...普通保養一 一....

重點是...我通通刪掉只做普通保養...結果工資還收900...平常是500...這讓我覺得蠻蝦的...

這都算便宜，2.4.6.雙數大保養更貴，
小弟我前幾天4萬大保養9W打折前8000多
(╯з╰)，聽說6萬更貴，因為要更換變速箱油……