各位前輩大家好

小弟在今年初(2015.01)月底購入小肥1.0T

開車頻率不高 大約1星期開個一至兩天 通常都有上高速

有時候是彰化-台北(來回約300KM) 有時候只到台中(來回約40KM)
直到最近發現車內的胎壓偵測儀顯示電池電壓不斷飄忽(12.2V~14V)

狀況:

未發動時: 12.6~12.8

剛啟動:爬升至14

開始行駛之後最低出現12.2

高速行駛(約80KM/HR) 放掉油門,電壓回升至13.7~14

補油門後又發現電壓下降至13上下,甚至低於12.8或12.6

請問各位前輩有人遇過這種情況嗎??

PS 里程不多 大約3000  有時候會3-5天沒開到車

沒有問題且非常正常!
如果一直維持某電壓，反而可能是電池或者發電機或者電源控制模組方面出了問題!
FORD都有所謂的Smart Charge System:智慧充電系統
我的車大概是這樣
剛啟動:   14.3V
行駛中無打開燈光下回油: 14.5V~14.8V
若沒打開燈光持續行駛約20~30分鐘: 12.2V~13V
準備停車0負載時，幾乎都看到12.5V.......大概是這樣!
所以，電壓會飄代表系統是正常

應該是智慧型充電系統的關係

當偵測到電池充飽電的狀態停止充電電池電壓維持在12.x

當煞車或減速時好像會對電池自動充電電壓會到13~14V

原來是這樣子！！！
感謝各位前輩的指導，小弟感激不盡！！

我的狀況是
啟動後 13.8V ~> 行駛30分鐘 13.5V ~>行駛2小時 13.0V ~>超過3小時 12.5~12.8V
智慧型充電我可以理解 但這台車頭一年電壓都維持在13.8~14.1V
今年初才開始出現低於13.5V的狀況
第一次回廠 技師猜測電瓶問題~換了新的愛馬龍 狀況沒變
第二次回廠 技師認為負極接地線造成線路電流干擾 (其實只有拉線 沒有接上負極)
熱車狀態下 抬頭顯示器偵測電壓為13.8~14.2V 實際測量電壓為12.5~13.8V

我很在意這點 第一點是因為 日行燈是偵測電壓來啟動 低於13.4V之後 日行燈變成每30秒閃一次......
第二點 電壓低於13.2V時 開冷氣、紅燈怠速等 尤其是起步 車子抖動有點誇張
甚至只開冷氣狀態下 煞車踩重點 電壓瞬間從13.X降到12.4V

如果真是所謂的智慧型充電所造成 請問哪裡可以把它改掉.....