今天跑去保養35000公里的保養，我有請原場幫我側水箱水的濃度，測出來的濃度是45%，假如是你們的話會選擇在40000公里時照規定把它換掉，還是不管它繼續用，反正濃度也沒有降下來太多
PS:為什麼我會每5000公里去保養，只是因為我想看看車子有沒有漏油阿:18

繼續用啦

沒換沒事,換了出事

請問要低於幾%再換阿，我以前的那台老車開了13年只換過3次水箱精，還是想到才換的好像也是頭好壯壯，只有爆過一次很少人爆過的"上鐵水管"
，保養場說就是一直沒換水箱水才把鐵管銹穿了，也不知道是不是真的

按照手冊4萬公里就要換掉了

更換的時後建議你要求加兩瓶

換出來的化濃度約30%左右

嘉義北港廠的真得很誇張

牽車才開半年多一點兩萬公里保養就說要換水箱水了

還傻傻得讓他換 想到就火~~~

請問30%會不會太稀阿，因為原廠新車出來的時候不是50%嗎，還是%數沒差

我四萬的時候濃度也夠但是我還是有換，但是是自己換
要給人換也可以依定要檢查換以後的濃度
不然換完反而壞得快

本次4萬公里保養也是先請技師測量濃度
發現還有45%左右
下次預計六萬再量一次
PS:我都一萬保養一次!

我以前的手排車每兩萬換一次，因為怕激烈操架高溫造成冷卻液的壽命，若現在柴油車也是屬高溫
我也會兩萬換一次...最主要的是加的水一定要無礦物質的，最好是超純水

新車的水箱水不必太早換
一但換了 每4w 就必須換比較好

現在很多新車都用長效水箱精了(至少用5年10萬公里以上)..
很多時候"沒換沒事,換了出事"(水箱精比例不對,加錯水生水垢....)
以SUBARU WXR為例 水箱水 第一次11年/22萬公里才更換


TOYOTA第一次16萬公里才換



HONDA原廠規定第一次是120個月或200000公里更換冷卻水。
之後每60個月或100000公里更換冷卻水。