有人試過工程模式看啟動電壓, 發不動時電壓 是多少, 量化比較好觀察
5W 啟動電壓 9.3V, 一觸即發

看了車友的分享及自己尋訪的資訊，給自己下個該更換電瓶的方案：
1.用電表量電壓-->只能參考
2.工程模式看電腦顯示電壓-->參考
3.儀器量測電量及CCA-->參考
4.啟動時發現異狀如：
   A.啟動時間延長或啟動有"喘"的現象
   B.啟動時電腦螢幕有異常的顯示或開關
   C.啟動時車內燈有異常閃說貨亮暗
5.隨車攜帶"救援電源"

現先以第4項觀察(應最經濟有效)並隨車放接他車救援線(預防萬一)，
如果失敗(還是顧路，用救援線請他車幫忙接電)，則花點錢改用第5項，
就應該沒問題了，不需再為電瓶無預警掛掉而顧路的事傷腦筋了！

還有車友有其他更有效的方法？大家分享一下囉！

13年11月的車 5W

現在還沒換電瓶

一個多月前原廠技師說 電瓶正常

兩個多月前 外面測內阻值3.XX

他們都很意外柴油電瓶用那麼久 = = 還很健康

5.隨車攜帶"救援電源",依上次在地下室的拋錨經驗 ;發動車輛後,只往後開1公尺,即熄火(電池極版斷裂,使用3年又1天).

隨車攜帶"救援電源","沒效"..........

因"電池極版斷裂",造成車上電池電力過低;車上行車電腦介入保護..

使用"救援電源"or跨接其他車輛電池,欲發動車輛;會無法發動.......( 雖然啟動馬達仍有力運轉_)

這時,只要"換新電池",即可輕易發動車輛..............

所以車上電池過於"老舊",就可考慮更換....避免電池"突然"暴斃(電池極版斷裂)

**這時,只要更新車上電池,即可輕易發動車輛**
這動作可以說具體一點嗎？看不懂怎麼更新車上電池及更新什麼？

電池用到這種情形，雖然機率不高但仍有機會，好"撇步"學起來以備不時之需啊！
謝謝！

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因"電池極版斷裂"(電池已壞掉),造成車上電池電力過低;有些車型電壓低於10.8v時;車上行車電腦介入保護..

欲發動車輛;會無法發動....

"換新電池"就可恢復正常,即可輕易發動車輛**

車上電池過於"老舊",就可考慮更換..避免電池"突然"暴斃(電池極版斷裂) .........

akai兄,
請問你知道mk3 tdci柴佛，電瓶電壓低於多少，電腦就會介入保護，接電也無法發動？
此點也可讓我列入預防的重要要素呢！
謝謝！

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你好:
       sorry,我不知mk3 tdci柴佛，電瓶電壓低於多少才發不動車子...

      之前曾在彰化漢銘醫院附近換過2.0 focus汽油款電池,他車上的56638電池,

     已發不動車子,電壓約12.03v;希望能幫到你...............

我的車是4W , 第一顆原廠使用14個月掛

掛掉前起動會delay一下引擎才被發動,你就可以感覺電池快掛了

我想跟使用狀況有關,我沒摩托車即使500公尺距離我都開車

也有可能會常常啟動引擎導致電瓶壽命減短?