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MK3 TDCI 9W 停隔夜發動後電壓會過高
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[異常追蹤]
MK3 TDCI 9W 停隔夜發動後電壓會過高
無頭像
yichang0616
走路新手
文章 2
用戶失蹤天數 233
點數 2 戰績 0 改裝 0 故障 0
雲林縣 虎尾鎮
發表於 2023-11-7 08:43 AM
#1
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(更新結果)
目前測試完之後,更換回鉛酸就正常了,
推斷是鋰鐵的保護電壓(15v)跟BMS活化電壓(15.2v)有衝突,
以至於發生這樣的情況,
未來預計加上突波吸收解決這樣的狀況,
最後,感謝各位車友的回覆!!
===========以下為原文==========
各位車友好,我最近剛入手MK3 9W,
最近發生一個情況就是只要停隔夜再發動,
電壓就會跳到15~17V導致跳很多故障碼,
但是只要重置BMS後就可以正常一天,
想問有沒有可能是什麼狀況。
已嘗試過項目:
1. 密技重置BMS,撐一天
2. 拔F22,撐兩天
3. 拔負極感應線,無效
跟電系有關的改裝:
1. 更換為105Ah 鋰鐵電瓶
再麻煩各位車友了!!
感謝!!
ttasd
管理員
文章 7927
用戶失蹤天數 0
點數 2086 戰績 90 改裝 19 故障 14
新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2023-11-8 10:11 AM
#2
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感覺是電瓶的問題
FSC 粉絲團
無頭像
t0164539
腳踏車魔人
文章 16
用戶失蹤天數 131
點數 16 戰績 0 改裝 0 故障 0
嘉義縣 中埔鄉
發表於 2023-11-9 10:12 PM
#3
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yichang0616
發表:
各位車友好,我最近剛入手MK3 9W,
最近發生一個情況 ...
發電機跟電瓶檢查看看,鋰鐵電瓶最多就14.X V伏特吧
vicredall
(vic chang)
Focus 1.8
文章 2886
用戶失蹤天數 1
點數 1313 戰績 12 改裝 57 故障 19
宜蘭縣 宜蘭市 來自 故鄉>宜蘭
發表於 2023-11-10 06:43 PM
#4
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yichang0616
發表:
各位車友好,我最近剛入手MK3 9W,
最近發生一個情況 ...
電壓過高,通常就兩個問題
1.發電機的整流子有問題,所以無法維持電壓
2.正極的電壓差,讓發電機覺得他發出來的電壓在正常值
我會傾向先檢查發電機的正極線與電池上的正極,是否壓差有過大?
再來就是確認發電機的電壓是不是可控制
海鴨不傻
重機
文章 705
用戶失蹤天數 3
點數 496 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 平鎮市
發表於 2024-1-18 01:38 PM
#5
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這問題很簡單,主因就是換了 鋰鐵電池關係。
次因: 鋰鐵電池都是4串以上,簡單說4個倍數,其中1個達3.75甚至更高,鎖導致保護板 by pass 跳空保護,此時 發電機會跳到上限,再跳回來。
所以簡單說1. 鋰鐵的品質不好 2.均衡板不夠力 3.電池品質不好所倒置高壓後飽和程度不同
呵呵,選我正解,(職業鋰鐵賣家超過9年....)
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