沒拆開之前，以為第三煞車燈是LED裝的，看到是規格5Wx5 的T10燈泡還真傳統
想到是個耗電的裝置，在市區中開開停停踩煞車機率更高..
改LED最快就是用T10 LED燈泡不過一顆至少要一百多，市售的就是太高貴..
自己改 平光的的LED 雖然亮度比不上燈泡式的 不過至少省電百分百
看到目前改裝的方式 大概有下列幾種
1.原廠T10燈泡 5x5W=25W
2.市售T10單顆 LED10MM燈泡 12x20mAx5=1.2W
3.市售T10高亮度多顆式，沒買過太貴了但是單顆應該超過12x0.02A=0.24W
  若是真的用1W的LED，沒有用轉換器的話耗電量可能高達 12x0.35A=4.2W
4.自行組裝的 LED 要幾顆都可以 要亮要省電 自己隨意配 板上已有狂人改過
5.我的設定是自行組裝 要便宜又省電盡量不破壞原廠燈具
  若設定在標準工作電流 20mAx2組電流 也不過 12x20mAx2=0.48W
  缺點是實測沒燈泡來的亮，不過我個人覺得亮度還可以接受...

結論就是買市售的就是省的自己改，然後亮度又夠，但是就是貴，還有耐用度就看你選的好不好
至於耗電量跟傳統燈泡比當然還是有省電，但是真的LED電路要省很大的話，需要電路規劃的很好
市售的簡單說有加穩壓器的會比較好比較省電，但是也貴很多
  
我規劃的電路排列方式 是一組四顆外加電阻10歐姆，另一組一顆外加電阻470歐姆湊成原廠的五顆燈方式
測試的時候還發現小彿發動以後電壓會上升到13.5V 左右
不過還蠻穩定的，加油門或是開大燈變化都很小，因為要配電阻的關係電壓要抓好不然LED容易燒掉...
這樣的配置方式雖然不是最省電的，但是至少是最省錢的方式也好施工，材料錢連五十塊都沒超過...


LED單顆10mm跟原廠燈泡比較，亮度輸很多，聚焦型10mmLED應該不會這差說，可能是燈具關係


改用平光式130度LED燈，用厚紙板作底座固定



實測亮度還可以


厚紙板剪19mm 剛好配合原場燈具角度最亮


跟原廠比還是有輸不少，不過省電優先..不過也發現燈泡發出的紅光比較漂亮
LED 燈炮可能偏白高色溫的關係，紅光沒這漂亮


點膠固定LED


不比較話的，其實還是不錯的




裝在車上看 OK的拉，也不差的
其實小弟想說的是 這些材料才五十塊不到...
當然那些工具不算的啦....